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【北京】纵贯南北！今年北京将开通2条地铁线！

到今年年底，北京轨道交通运营里程将超837公里。3月16日，北京日报（ID：Beijing_Daily）记者从市重大项目办了解到，《2023年北京市城市轨道交通建设计划》已经发布，今年北京计划开通17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）2条地铁线（段）。此外，第三期轨道建设规划正式实施，北京将启动1号线支线建设。

确保年底2条线路开通

按照建设计划，今年将实现17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）等2条（段）、共30.2公里线路年底开通试运营。

北京地铁17号线是一条城市东部贯穿中心城区的南北快线。其中，北段（未来科技城北区-工人体育场）长约26.3公里，设车站10座，跨越昌平、朝阳2个区，串联了太阳宫、望京西等城市重点居住区。北段建成通车后，将有效增强未来科学城区域和回天地区轨道交通服务能力。

随着榆树庄站至宛平城站约3.9公里剩余段的开通，以及二里沟、苏州街两座车站的建成投用，到今年年底，北京地铁16号线将实现全线贯通。届时，从北安河站到宛平城站仅需约85分钟，进一步串联起北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，提升地铁服务范围和质量，充分发挥南北向重要干线的作用，推动和促进南北城区融合发展。

1号线支线开工

市重大项目办相关负责人透露，今年《北京市轨道交通第三期建设规划》将获得批复，这标志着三期规划将进入实施阶段。按照计划，2023年，北京将启动1号线支线建设。

1号线支线途经丰台区、石景山区，西起青龙湖东站、东至八角游乐园站，线路全长19.9公里，设站9座，新建停车场一座。作为中心城区西部轨道交通重要联络线，1号线支线将填补丰台河西地区轨道交通空白，支撑区域重点功能区建设和提升，推动河西地区高质量发展。

11条（段）线路在建

2023年，北京还将全面推进16号线剩余段、17号线、3号线一期、12号线、昌平线南延一期、平谷线、28号线、新机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延、M101线共11条（段），231.3公里线路建设工作。目前，所有线路均按工程计划稳步推进。

这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，进一步满足人民对美好出行的向往。

3座车站、3个出入口开通投用

今年，16号线二里沟站、16号线苏州街站、11号线西段模式口站3座车站及8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口将开通投用。

随着3座车站、3个出入口的投运，将进一步完善功能提升运营品质，提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度，确保为民办实事落到实处、取得实效。

【上海】机场联络线、浦东综合交通枢纽……上海今年将加快推进这些重大工程建设

3月15日，上海召开市重大工程建设协调推进领导小组暨2023年市重大工程建设工作推进会议。

据悉，2023年全市共安排市重大工程正式项目191项，年度计划投资2150亿元，达到近年来最高水平；其中计划年内新开工项目15项，建成项目26项。安排预备项目48项。主要聚焦落实国家战略、支撑重点区域发展、增进民生福祉，加快推进科创产业和重大基础设施等重要领域项目建设，积极推进一批生态文明建设、文化体育教育卫生、城乡融合与乡村振兴等项目建设。

去年，面对新冠疫情的重大考验和繁重艰巨的建设管理任务，各区、各部门、各单位和广大建设者在市委市政府的坚强领导下，勇挑重担、攻坚克难，全面高质量完成了市重大工程和方舱医院、隔离用房建设任务，为全市经济社会发展和疫情防控作出了重要贡献。

据介绍，2022年，市重大工程建设任务全面完成，全年完成投资2099亿元，同比增长7.2%，再创历史新高；实现新开工33项，超计划完成19项；基本建成16项，超计划完成6项。圆满完成全年各项目标和任务。

今年，市重大工程参建各方将深入践行人民城市重要理念，完整、准确、全面贯彻新发展理念，以排头兵的姿态和先行者的担当，全力以赴抓好重大工程建设。加快推进硬X射线、西岸传媒港、世博文化公园、沪渝蓉高铁上海段、机场联络线、浦东综合交通枢纽等重点项目，高质量地把国家赋予的战略任务和市委市政府明确的工作目标细化为“施工图”，转化为“实景画”。

【江苏】效率提升40%！常州地铁检修机器人上岗

姓     名：铁宝3.0

出生年月：2020年10月

性     格：沉稳、细致、熟练

爱     好：发现各种问题

服务对象：目前是2号线“蓝精灵”

工作时间：8小时

3月15日上午

常州地铁智能巡检机器人“铁宝”

正在丁堰车辆段

对2号线“蓝精灵”进行巡检

只需要45分钟左右

“铁宝”可以对人工设定的

5类检测项

近5000个检测点进行巡检

漏检率0

检出率高达98%以上

这也是常州地铁

首个投入运行的智能机器人

“铁宝”采用的是双机械臂、多摄像头、四驱舵轮的设计，融合了多传感器定位自主导航技术，以“模板匹配+数据对比+深度学习”三重算法嵌套识别体系为基础，通过视觉导航和高精度成像算法等技术手段，实现列车在带电和无电状态下对人工设定的5类检测项近5000个检测点进行巡检。

在巡检过程中“铁宝”将按照设定程序对车辆两侧和车底进行检查，一旦发现异常点位，如部件脱落、防松线错位、车底有异物等，会生成异常警报传输到后台控制系统，检修人员根据报告再对异常点位进行人工复检。

单台“铁宝”可连续工作8小时，每台可完成10列电客车的巡检工作。与传统巡检作业相比较，检测效率大幅度提高，进一步保证了车辆检修作业安全和质量，又为全自动驾驶电客车、无人化列检作业的应用基础提供了技术支撑。

2020年10月，常州地铁自主完成“铁宝”一代研发工作，后期与常州市盈能电气有限公司联合，完成了自主视觉导航定位、电客车日检项点整车巡检及分析、后台调度控制等核心技术研发工作。在研发过程中测试2920人次，先后完成系统硬件重大阶段升级3批次，软件完善优化102个版本。

目前“铁宝”是常州地铁电客车智能巡检系统的主要部分，另外还包括辅助设备（库区安装的升降台，无线AP，监控摄像头等）、后台控制设备（后台主机）。智能巡检系统可以对整列地铁车辆的紧固件松动类、状态类、异物类、测量类、丢失类这5大类样本图像进行实时采集和故障分析。

3月11日，中城轨技术装备专业委员会召开了常州地铁电客车智能巡检技术与应用项目试运行前评审会。来自北京、上海、广州等地的7名轨道交通行业专家对项目进行评审。评审专家组一致认为该系统已具备电容车车下、车侧部件状态检测功能和故障分析，满足电客车日常检查的主要内容，可以投入试运行。

下一步，电客车智能巡检系统将在地铁2号线进行为期1年的可靠性运用考核。

【四川】驻厄立特里亚大使蔡革出席阿斯马拉铜金多金属矿第二矿区（埃巴多哈矿区）开工仪式

3月5日，由四川路桥与厄特矿业公司共同投资建设的阿斯马拉铜金多金属矿第二矿区（埃巴多哈矿区）举办开工仪式，蔡革大使出席并与厄总统经济顾问哈格斯、蜀道集团董事长唐勇、四川路桥董事长熊国斌先后致辞、共同为项目剪彩，厄中央省省长费瑟海耶、能矿部代理部长阿勒姆、厄特矿业公司总经理伯哈尼以及使馆经商参赞尉进明等参加仪式。

蔡革大使对项目顺利开工表示祝贺。

蔡革指出，埃巴多哈矿区正式开工标志着阿斯马拉多金属矿进入全面实施阶段，对推动两国共建“一带一路”、落实中非合作论坛“九项工程”、深化中厄双边关系、丰富两国战略伙伴关系内涵等均具有重要意义。希望四川路桥、厄特矿建加强安全生产，强化环境保护，履行社会责任，将该项目建设成为两国合作的典范，造福于两国与两国人民。蔡革强调，2023年是中厄建交30周年，中国驻厄使馆愿同厄各界一道，继续努力推动中厄包括经贸在内各领域的务实合作取得新进展，进一步丰富两国战略伙伴关系内涵。

哈格斯在致辞中表示，中厄友谊深厚，多年来两国合作取得了丰硕成果，实现了互利共赢，相信在双方的共同努力下，阿斯马拉多金属矿项目一定会取得圆满成功。

唐勇董事长、熊国斌董事长表示，埃巴多哈矿区的全面开工，将有力助推中厄两国共同发展，蜀道集团和四川路桥将坚持绿色引领，确保将阿斯马拉矿打造为绿色矿业标杆和精品工程，为深化中厄友谊贡献力量。

阿斯马拉铜金多金属矿第二矿区（埃巴多哈矿区）位于厄特首都阿斯马拉西北12公里处，总可开发面积约15平方千米，铜、锌、金、银总资源量约9000万吨。

【广西】宁夏七条高速实施新一轮差异化收费 均衡路网流量 降低物流成本

3月13日，记者从宁夏回族自治区交通运输厅获悉，宁夏实施新一轮高速公路差异化收费政策以来，已有300多万辆次车享受到了差异化收费的利好，减免通行费近4000万元。

此次启动的新一轮差异化收费政策，由宁夏回族自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合部署，执行期限暂定为2023年1月1日至2023年12月31日。全自治区ETC用户仍可享受之前的5％通行费优惠，对使用ETC通行全区高速公路的国际标准集装箱运输车辆，通行费在现有收费标准基础上再优惠30％。高速公路运营管理单位可对特定区间或重点车辆实施精准差异化收费。

与之前相比，宁夏新一轮的高速公路差异化收费政策优惠幅度更高，覆盖里程更长，包含7条高速公路、共552公里。宁夏交投集团高速公路管理有限公司规划经营部部长彭波介绍，从前2个月的运行情况来看，全自治区高速公路货车流量较去年同期增长40％，降低了物流运输成本的同时，也调整优化了国省干线路网流量不均衡的情况。

新一轮高速公路差异化收费，不仅有效均衡路网流量，更可带动地区工业发展、降低宁东工业园各企业通行通勤成本，助力地方经济发展。

“减免费用之前，我从银川到宁东走高速公路要花13元，现在8元，平均每天至少节省16元。这样下来，每个月能节省三四百元。”来自宁夏宁东腾飞工贸有限公司的史先生给记者算了一笔细账，“从我自身感受来讲，这项政策给老百姓带来了很多实惠。”