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【北京】“地下北三环”工程加速推进！北京地铁12号线新车亮相

2月20日上午，在东坝车辆段，北京地铁12号线新车崭新亮相。据京投所属轨道公司、装备集团介绍，随着12号线车辆陆续到场，北京地铁12号线工程正在加速推进，力争早日为市民服务。

新车：“可长可短”随客流而变

在东坝车辆段内，一列列崭新的12号线列车静静地停放在车库中，橘黄色的腰线贯穿列车、车头细致精炼的线条展现出“笑脸”外观形象……现场工人们正拿着手电筒，仔细检查着列车状态。

京投公司所属装备集团项目经理冯玉东介绍，12号线列车是装备集团自主研发的全自动无人驾驶车辆，首次实现了全自动联挂、解编和灵活编组的功能，可根据客流量需求，科学匹配车辆运载力和客流量需求。在高峰时段采用两列4+4编组运行，平峰时段可改为单列4节编组运行，提升乘坐体验的同时，进一步降低列车运行能耗。同时，12号线车辆还可与3号线跨线路运营，当一条线客流量增加时，根据需求可以调用另外一条线路的车辆上线运行，最大程度优化车辆的资源配置。

此外，12号线车辆还引进了更多的科技、智慧、人文等元素，诸如车辆配备了弓网检测、智能障碍物检测、走行部在线检测等系统，车辆运行时，由控制中心对车辆数据进行实时监测、分析，实现车辆隐患的主动预警。车辆从出库到上线运营，从下线到回库，均可按照预定计划实现无人干预模式下的自动运行，无需司机操作，实现了全面无人干预的自动驾驶。

自2022年9月8日首列车进段以来，目前12号线已完成14列车进段。未来，12号线列车总量将达到42列。

新线：车站出入口尽量靠近公交站

地铁12号线是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，又称为“地下北三环”线。西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，全部为地下线。线路全长29.6km，共设21座车站（先期建设20座），与4号线、5号线、8号线等12条线路的15座车站实现换乘。全线设置“一场一段”，在西四环外设田村停车场，在东坝北区设车辆段一座。

据京投所属轨道公司相关负责人介绍，12号线是北京地铁建设历史上建设难度最大的一条线，地质条件复杂，穿越大量道路、桥梁、既有线、管线、建筑物等。全线4417个风险源目前已安全通过70%。同时，12号线的主要路段穿越北三环立交桥区，北三环沿线大小桥梁70多处，车站多位于桥区，可谓是“一桥一站”。

为提升乘客体验感，12号线设计之初不断优化方案，统筹空间利用，强化接驳功能，让乘客换乘更加便捷。所有桥区车站出入口的布设都充分考虑周边乘客的出行要求和习惯，各站出入口尽量靠近公交车站或现有市政设施布设，借助地铁的建设完善周边的交通服务水平，构建地下、地上均可通行的条件。同时促进站城融合，辐射带动周边发展。

值得一提的是，12号线使用的东坝车辆段，是地铁3号线一期与12号线共址车辆段，是北京市在建的规模最大的地铁车辆段，也是迄今为止，亚洲最大的车辆段工程，占地面积65.34公顷，建筑面积55.249万平方米。

目前12号线在建20座车站中，已有18座车站完成主体结构，出入口、风道等附属工程全面开工，机电、铺轨、装修等工作全面展开。

【重庆】重庆轨道交通4号线西延伸段TBM嘉民区间实现双线贯通

20日，重庆交通开投轨道集团传来消息，重庆轨道交通4号线西延伸段嘉州路站—民安大道站区间（以下简称“嘉民区间”）左线隧道TBM刀盘冲破最后一层屏障，该区间顺利实现双线贯通（TBM嘉民区间右线已于2022年12月18日贯通），这是4号线西延伸段工程首个实现双线贯通的TBM区间，也标志着4号线西延伸段工程建设取得了阶段性成果。

本次贯通的TBM嘉民区间左线隧道全长1114米，TBM于2022年8月19日始发，历经182天安全掘进到嘉州路站。面对掘进过程中地质软硬不均匀、下穿城市主干道、下穿建筑群等诸多困难，重庆交通开投轨道集团与各参建单位齐心协力，以TBM一般敢啃“硬骨头”的精神推进工程建设，通过大数据实时监测附近地层扰动与TBM刀片状态，精准控制掘进推力与速度，确保及时更换刀具，保证TBM安全顺利掘进。嘉民区间顺利贯通后，TBM将继续全力向前，进入下一区间——龙溪站—嘉州路站区间进行掘进施工。

TBM嘉民区间双线顺利贯通，标志着4号线西延伸段工程建设取得了阶段性成果，对全线TBM区间施工起到了重要的引领示范作用。

4号线西延伸段西起盘桂路站，东至4号线民安大道站，线路全长11公里，设地下车站9座。作为既有4号线的补充，4号线西延伸段途径渝北区、江北区，建成后将有效填补内环以内中心城区的轨道交通空缺，提高观音桥片区的轨道交通覆盖率，进一步方便市民快速出行。

【陕西】西安都市圈交通互联互通联盟扩容

近日，陕西省商洛市交通运输局正式加入西安都市圈交通基础设施互联互通规划联盟，联盟成员由原来西安市、咸阳市、铜川市、渭南市和杨凌示范区组成的“四市一区”拓展为“五市一区”，助力都市圈交通基础设施互联互通。

都市圈联盟成员由“五市一区”的交通运输、发展改革、财政、自然资源和规划、住房和城乡建设主管部门，以及中国铁路西安局集团、陕西交控集团等单位组成，每季度召开联盟大会，讨论研究西安都市圈交通基础设施互联互通规划相关事宜，委托成员单位推进联盟会议议定的具体事项；根据实际情况及联盟成员的具体需求开展活动，多渠道收集信息，充分整合优质资源，实现资源共享、信息互通，为联盟成员提供服务与便利。

下一步，联盟将继续以“平等互利、优势互补、合作共赢、协调发展”为原则，以加快推动《西安都市圈发展规划》落地落实为目标，统筹推动西安都市圈公路、轨道交通、机场等交通基础设施项目规划的衔接、融合，为构建更加畅通、便捷的西安都市圈综合交通网络贡献力量。

【四川】四川省高速公路项目招商推介会举行

四川省高速公路项目招商推介会举行

2月20日，四川省高速公路项目招商推介会在成都举行。省委书记王晓晖分别会见出席推介会的中国中铁董事长陈云、中国铁建董事长汪建平一行。省委副书记、省长黄强出席推介会，并与陈云、汪建平等见证有关项目签约。

会见中，王晓晖简要介绍了四川经济社会发展和省委深入学习贯彻党的二十大精神、以中国式现代化引领四川现代化建设的情况，聚焦推动成渝地区双城经济圈建设、实施“四化同步、城乡融合、五区共兴”战略部署，围绕积极参与“十四五”时期四川综合交通基础设施建设、加强重大产业领域投资合作、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、就地就近带动群众就业增收等，分别与陈云、汪建平交换了意见。

推介会上，副省长田庆盈致辞，交通运输厅负责同志介绍我省高速公路项目情况，成都市、阿坝州、凉山州、攀枝花市、宜宾市作项目推介，中国中铁、中国铁建、中国交建和蜀道集团等投资人代表发言。成渝扩容、自贡至永川、泸州至古蔺等高速公路项目现场签约，黄强、陈云、汪建平等见证有关项目签约。

据悉，本次推介会围绕打造成渝地区双城经济圈建设高速公路通道集群、补齐民族欠发达地区高速公路短板、强化省内主要经济区高速路互联互通、推动大峨眉交旅融合先行示范区四个板块，集中推出59个交通项目，总投资超8800亿元。

省领导陈炜、田庆盈参加会见。部分知名央企、省内外部分国企及民营企业代表，银行业代表，省直有关部门负责同志等参加推介会。

会上，蜀道集团党委书记、董事长作为投资人代表发言。

蜀道集团党委书记、董事长

唐勇：

在全省上下奋力推动党的二十大决策部署在四川具体化的关键时期，省政府组织召开四川省高速公路项目招商推介会，这为交通投资类企业参与成渝地区双城经济圈和交通强省建设搭建了良好平台，更加坚定了蜀道集团拼经济搞建设的信心决心，更加提振了我们强主业抓发展的士气底气。

蜀道集团自成立以来，继承原中国人民解放军18军优良传统，发扬“两路”精神，坚决扛起交通强省建设主力军使命，为四川经济社会发展持续贡献力量。2022年，在省委、省政府的坚强领导下，在省直有关部门、各市（州）和兄弟企业的帮助支持下，蜀道集团超额完成各项任务，实现资产总额超1.19万亿元、净资产超3680亿元，完成营业收入超2400亿元、利润总额超92亿元，上交税费超80亿元，完成投资1893亿元。特别是，去年我们完成高速公路项目投资1040亿元，同比增长14.5%，建成高速公路302公里，助力全省高速公路通车里程突破9000公里。

本次招商会一大批重大高速公路项目的推出，让我们深切感受到了四川交通事业发展的大气魄、大手笔，感受到了省委、省政府扩投资、促发展的坚定决心，这为蜀道集团抢抓交通基础设施投建“黄金期”，推动高质量发展提供了广阔空间。

下一步，我们将按照省委、省政府战略部署，在省级各相关部门及地方政府关心支持下，着力抓好4项工作。一是加大高速公路项目获取力度。蜀道集团将聚焦主责主业，强化国企担当，主动对接地方政府和各级交通主管部门，联合行业内有实力的央企、省属和地方企业，持续加大项目跟踪力度，积极参与项目招商和投资建设，放大基建投资“乘数效益”和“带动作用”。二是加快重点项目前期工作。我们将动态跟进设计批复、加快签署投资协议并组建项目公司，联动推进要件办理、用地报批及征地拆迁等前期工作，认真制定项目总体规划，确保早日全面开工，争取形成更多实物工作量。三是加快重点项目建设。抓好目标管理，顺排工序、倒排工期、动态纠偏、打表推进，新开工项目全面实现智能化、低碳化建造，打造智慧绿色发展标杆，确保工程进度提速、质量优良、安全可控、环保达标。持续加强资金保障，积极争取各级各类专项补助，加快地材资源配置进度，强化片区化要素保障能力，确保11个高速公路项目共计571公里年内建成通车，31个高速公路续建项目大干快上。四是着力构建现代交通产业体系。我们将善作“织网者”，将交通网作为基础支撑，打造国家综合立体交通极；将通信网作为中枢神经，推动交通基础设施与信息基础设施一体化建设，巩固车路协同技术的全球领先地位；将能源网作为动力源泉，打造交通电力输送专网，探索交通与能源共建共享新模式；将运输网作为核心功能，变通道经济为枢纽经济；将服务网作为价值体现，以新供给创造新需求，充分满足人民日益增长的安全、便捷、高效、绿色、经济交通需求。在交通网、通信网、能源网、运输网、服务网创新融合的基础上，联合比亚迪等头部企业，推动产业链、生态链、服务链深度闭环，高水平打造“万亿级”智慧绿色交通产业集群，提升四川在现代交通产业体系中的引领力和品牌力。

蜀道集团将在省委、省政府坚强领导下，创造性推动交通强省战略落地生根，敢于担当、永争一流，全力以赴拼经济、搞建设，加快建成世界一流综合交通服务型现代化企业，为奋力写好中国式现代化的四川篇章作出新的更大贡献。

本次招商推介会签约仪式上，蜀道集团川高公司与内江市、遂宁市、达州市人民政府就G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程、遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程、大竹至垫江高速公路（四川境）三个项目进行签约，投资金额分别为497.75、85.31、90.38亿元。