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【上海】重磅！马上就能从上海坐地铁去苏州了

据嘉定区新闻办消息，与上海轨道交通11号线相接的苏州轨道交通11号线（原名S1线）目前正全力冲刺，预计今年3月1日试运行。

据悉，苏州轨道交通11号线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，终点设于昆山花桥站，可与上海轨道交通11号线在花桥站实现换乘。详见↓

苏州轨道交通11号线通车后将成为苏州市区、昆山和上海三地之间的重要交通联络通道，并对实现长三角城市群的协同发展起到积极作用。

【江苏】南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划获批！

近日，《南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划》（以下简称《规划》）获南京市人民政府批复。

南京北站位于江北新区，南至浦泗路、北至朱家山河、东至舟桥旅大门、西至现行道路，紧邻地铁3号线林场站，规划引入沪渝蓉高铁、宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁宣黄城际铁路、宁启铁路、京沪铁路，是南京“米”字形高铁网络的重要组成。未来，这里将打造成“高标准、高水平、全融合”的综合交通枢纽，集铁路、公路、城市轨道、公共交通为一体，建成人流、车辆快速聚集离散的中转站，有力支撑南京建设国际性综合交通枢纽城市。

2022年9月，国家铁路集团明确铁路南京北站站房方案采用“扬子江头、金陵花开”的整体造型意向，目前已完成实施方案审查，即将全面启动初步设计工作，初步计划2023年第四季度开工建设。

《规划》是指导南京北站集疏运交通设施建设和枢纽经济区高质量发展的重要依据。根据《规划》，南京北站将打造以轨道集疏运为主、道路集疏运为辅的综合集疏运体系。轨道交通方面，规划建设“五线交汇”大型换乘枢纽，将引入城市轨道交通3号线、4号线、15号线、18号线以及城际轨道S4号线，形成城际轨道联系毗邻城市、市域快线贯穿主要中心和枢纽、城区普线衔接江南江北主城的多层次轨道集疏运系统。道路交通方面，规划布局“一横两纵”快速路骨架，形成快速集散为主、地面主次干路为备、枢纽内部道路为支撑的多层级道路集疏运系统。作为南京北站开通运营的重要支撑性配套项目，该集疏运体系中北站快速路和轨道交通3号线四期、4号线三期、S4号线南京段工程，将力争和南京北站同步建成投用。

【浙江】宁波舟山港货物吞吐量连续14年全球首位

据浙江宁波舟山港股份有限公司消息，2022年，宁波舟山港完成年货物吞吐量超12.5亿吨，连续14年位居全球第1，完成集装箱吞吐量3335万标箱，稳居全球第3。

为打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽，宁波舟山港加大与航运企业合作力度，持续优化航线结构，航线总数达300条，较2021年年末新增国际航线13条，其中“一带一路”航线达120条；做大做强多式联运体系，全力畅通陆海双向物流“大动脉”，23条海铁联运班列辐射16个省（区、市）、63个地级市，多条班列年业务量迈上10万标箱大关，全年集装箱海铁联运业务量首超145万标箱，同比增长超20%。

2022年，全球大宗商品市场反复波动，带来诸多不确定性。宁波舟山港以优质服务成功实现增长，全年累计接卸40万吨级矿船64艘次，同比增长10.35%；持续拓展内外贸汽车滚装业务，全年完成汽车滚装作业量46万辆，同比增长26.4%。

【新疆】新疆维吾尔自治区今年计划完成公路交通建设投资832亿元

2023年，新疆维吾尔自治区计划完成公路交通建设投资832亿元，计划实施项目66个，其中，续建项目54个，新开工项目12个。

振奋精神加油干，凝心聚力谱新篇。1月28日，春节假期后上班第一天，自治区交通运输厅召开了2023年自治区交通建设第一次推进会，确保自治区交通建设实现“开门红”。

今年，自治区将持续推动重大基础设施项目建设。星星峡至吐峪沟段改扩建工程、G3013线乌恰至康苏、G577昭苏至木扎尔特口岸等12个新开工项目，将实行清单化管理，明确每个环节的时间节点、责任单位和责任人， 成熟一个、开工一个，确保8月底前全部开工建设。

新疆交通路网监测与应急处置中心显示着路况信息。记者王媛媛摄

除个别公路项目受气候影响外，续建项目要确保南疆项目2月份、北疆项目3月份全面复工建设。重点抓好G3003乌鲁木齐西绕城、G218线那拉提至巴仑台等54个续建项目复工复产准备。

22个年内拟交工通车项目包括G580线阿克苏至阿瓦提、G579线库车至拜城至玉尔滚以及G335线塔岔口至托里至巴克图口岸段等3个通县城的高速（一级）公路。

自治区交通运输厅党委书记、副厅长李学东说，项目建设是交通运输工作中的重要工作。新春伊始，各单位就要以时不我待的紧迫感抢先抓早、争分夺秒，倒排工期、挂图作战，以月保季、以季保年，为实现全年目标任务而拼搏竞进。要坚持“一项目一领导一方案”，选派精兵强将，沉到一线去、进到项目里，拿出超常的举措、超常的付出，按下“快进键”、跑出“加速度”。要把项目建设摆在更加突出的位置，用一个个具体项目支撑形成新的增长点，为自治区经济实现“质”的稳步提升和“量”的合理增长提供坚实的交通运输保障。

据悉，2022年新疆完成交通基础设施投资748.67亿元，同比增长8.4%，创2018年以来历史新高，成为稳住自治区经济基本盘的中流砥柱。第三条进出疆高速公路大通道G0612线依吞布拉克—若羌高速公路建成通车，丝绸之路核心区交通枢纽建设进一步提档加速，“疆内环起来、进出疆快起来，南北疆畅起来、出入境联起来”目标加速实现。

一年春为首，万事行为先。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承前启后的关键之年。目前全疆各地州市交通系统靠前发力、早谋快干，全面推进项目前期工作。

目前新疆高速（一级）公路通车总里程已达1.1万公里，在全国公路总里程中排在前列。近5年新疆新增高速（一级）公路5000公里，三大进出疆通道建成完善，所有地州市和近87%的县市区迈入高速公路时代，天山北坡经济城市群进入“八车道”高速公路时代，新疆路网规模实现了量的大幅增长和质的有效提升，交通建设工作进入新的历史阶段。