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【江苏】重磅！最大海外订单浮式天然气液化项目正式开工

2023年首单

总投资18.5亿元的

浮式天然气液化项目

在南通正式开工!

1月17日，随着自动焊接机器人的机械臂在钢构件上迸发出耀眼的弧光，惠生重工ENI刚果海域12区浮式天然气液化项目在南通正式开工，这是我国海工高端装备制造业转型升级、加速发展的又一成果。

项目介绍

EPCIC项目（“设计、采购、施工、安装和调试”）是惠生（南通）重工有限公司与埃尼签署了一项重要的合同，总投资18.4亿美元。也是惠生重工最大的海外订单，用于交付浮式液化天然气(FLNG)设施。FLNG是海洋天然气装备中最复杂、造价最高、附加值最高的产品，目前全球仅有5艘FLNG投入运营。该设施建造完毕后，年产能为 240万吨液化天然气，将在绿色发展、清洁发展市场上发挥重要作用。

助企纾困

近年来，南通海事局全面统筹服务发展与安全监管，积极对接地方经济社会发展需求，深入港航企业一线调研，多措并举优化辖区营商环境，在保障水上交通安全、服务船舶产业发展、推进港航一体化发展等方面取得了显著成效。2022年，南通经济技术开发区海事处精心服务惠生重工、大小振华、韩通赢吉等码头水上吊装作业26次，成功保障了长江江苏段宽度最大的桥吊运输船“巴芬”轮的装载和出江作业。全力保障苏通第二通道水上勘探作业施工航行“双安全”，全过程维护振华7等大型船舶、试航船舶水上安全，助力沿江港航企业发展。同时开发区海事处推动地方政府牵头对营船港专用航道进行疏浚，营造良好的水上交通安全环境，为辖区相关码头单位节约运输和维护成本约2.12亿元，荣获开发区“优化服务优秀单位”称号。

工作部署

南通经济技术开发区海事处将在破除安全监管难题、服务绿色发展、支持港航经济等方面持续发力，创新打造南通特色的新优势、新格局，奋力谱写高质量发展新篇章。

【山东】青岛即墨：多举措保障春运期间公路畅通

为保障山东青岛即墨区普通国省道、县道公路春运期间安全畅通，即墨区公路事业发展中心坚持早谋划早部署早行动，在抓好日常养护、做好应急准备、加大道路安全隐患排查治理的基础上，积极为司乘人员营造良好的公路通行环境。

做好春运部署，让回家路更满意。召开春运专题会议，传达上级工作会议精神，增强红线意识和底线思维，压实各环节安全生产责任，统筹“安全和发展”两条线两手硬，全力做好春运期间公路保安全保畅通各项工作。严格落实24小时专人值班和领导干部带班制度，10个公路站加强应急值守，随时可以调度应用，保障春运期间信息畅通，确保措施落实到位，责任落实到人。

抓好日常养护，让回家路更舒适。加大日常保洁力度，加强公路附属设施维护，及时清理路面撒落物和路侧垃圾，清洗公路护栏、标志牌等附属设施，保持路容路貌整洁卫生。加强公路养护巡查，重点关注桥梁、急弯陡坡、长上下坡等重点路段、重点部位，对路面坑槽等病害及时修复。持续推进路域环境整治，在做好冬季路面病害处治基础上，将春运保畅与春季养护相结合，要求各公路站、养护公司合理安排养护施工计划，尽量避免出行高峰期间进行养护作业，保障安全、畅通的公路通行条件。

做好应急准备，让回家路更通畅。根据新修订的《除雪防滑应急预案》组织应急演练，各应急储备仓库提前备足融雪剂，在上坡、急弯、桥面、背阴处、信号灯等重点路段、重点位置堆放防滑沙，满足除雪防滑快速处置需要。检查、保养除雪车、清障车等机械设备，及时排除故障，确保机械设备运转正常。组建除雪防滑应急队伍，明确工作职责，责任到人，落实到位。密切关注气象和灾害预警信息，遇有大雪等恶劣天气，及时启动应急预案，组织开展除雪防滑作业，最大限度减少对公路通行的影响。

筑牢安全防线，让回家路更安心。组织开展沿线交安设施完善、公路病害处治、事故多发地安全隐患整治等专项督办，始终保持零容忍的态度和安全监管高压态势。深入开展公跨铁立交桥和铁路沿线油气管道安全隐患专项排查整治活动，牵头组织区相关部门及有关镇街对铁路沿线油气管道现场全面排查，摸清底数、建档立库，强化风险管控和隐患排查治理。通过智慧公路监测平台113路视频数据对公路资产动态管理，提高部门统筹应急保畅处置能力。依托即墨交通运输公众号、可变情报板等平台，及时发布路况信息、预警信息、处置信息，组织人员做好现场车辆分流疏导，为市民优化出行线路提供信息服务保障。

【福建】漳州LNG接收站项目码头及防波堤工程竣工验收

近日，中交三航局六公司承建的漳州LNG接收站项目码头工程及防波堤工程通过竣工验收。

该工程位于福建省漳州市龙海区隆教畲族乡流会村兴古湾，码头工程主要建设内容包括LNG装卸码头、工作船码头、火炬平台与相应配套设施等三个单体工程。码头工程基础结构为突堤式独立沉箱，上部结构由混凝土现浇下墩台、现浇立柱、现浇横梁、现浇上墩台及面层组成，每个独立单元由预应力空心板连接。

工程施工水域水流急、暗涌多、外部无遮挡，直接遭受外海涌浪的侵袭，恶劣的海况、不停歇的六七级季风使本就对精度要求苛刻的码头工程施工备受考验。

项目部每日召开施工碰头会，每周召开生产例会，及时发现、解决施工遇到的难点，调整、优化施工工艺，不断推进施工精细化向细节延伸，全面把控、不留死角，最大程度保障施工进度节点目标落实落地。施工高峰期，项目部采用两条半潜驳流水作业托运沉箱安装，砼22号混凝土搅拌船现场浇筑码头工作平台，架桥机保障预应力空心板顺利安装，“风顺号”支腿船助力码头上部结构施工。

码头接岸段由高桩结构组成，然而，接岸段建在一面抛石斜坡和扭王块护岸上，意味着高桩基础需要穿过16米深的不规则抛石层，再打进5米深的火山岩，传统施工工艺无法满足施工需求。

为解决这个难题，项目部经过认真分析和多次研究讨论，采用依次打入比永久护筒半径大5厘米和15厘米的两层外钢护筒，有了外钢护筒的探路及保护，灌注桩得以高质量打入。

防波堤采用斜坡式抛石堤结构型式，呈反“L”形布置，全长1380米，南北向段长800米，护面块体采用30吨扭王字块。作为码头工程的掩体，防波堤工程起到保护码头及今后码头靠泊安全的作用。

为了保障防波堤的施工进度，项目部精细筹划，紧密安排部署，采用水上抛石和陆上抛石相结合分段施工，堤身形成后立即开始大块石理坡和安装扭王块施工，及时对堤身形成有力保护。

漳州LNG码头工程是国家战略项目，项目建成后可满足8万—26.6万立方米的LNG运输船停靠要求，年处理量可达300万吨，弥补了厦漳地区冷源市场缺口，优化了地区能源结构。

【山西】出行更便捷  建设更科学  服务更贴心   山西“智慧”+完善多维度未来交通体系

从哪个出口下高速公路到达目的地最便捷，景区停车场出入口拥堵排队怎么解决……在交通运输领域，很多复杂的问题，经过科技赋能均可化解，“智慧﹢交通”让出行更便捷、建设更科学、服务更贴心等一系列目标成为现实。

基于智慧交通的发展，近年来，山西充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制等技术，对项目建设、交通管理、公众出行等交通运输领域进行全方位、全过程支撑，推动一批交通新基建重点工程、一批可复制推广的应用场景、一批技术标准规范落地。一个多维度的“未来交通”体系正在搭建和完善。

智能物料管理动态化精细化

走进昔榆高速公路LJ11标山西路桥昔榆高速公路智慧建设管理中心，智能物料管理平台清楚地显示当日、当月、当季、当年的收料和发料车次。点击平台上“钢筋”一项，与钢筋相关的计划用量、验收入库、出库数量、库存数量等信息一清二楚。2020年7月，山西路桥集团对接开发了这一智能物料管理系统，建立了一套便捷、高效的物料管控体系，进一步推进企业数字化发展进程。

“智能物料管理系统对施工项目部所用材料的进出场、库存盘点、混合料核算同步管控，保证物料数据真实、过程留痕。”山西路桥工程管理部部长杨嵩桥介绍，智能化称重收料，可杜绝重复称重、地磅作弊等人为漏洞，物资实物收发过程留痕，系统自动抓拍车辆进出场照片、实时上传、实时录像，过程数据永久留存，便于追溯查询，实现了动态化、精细化的物料管理。

据介绍，目前山西路桥集团在建项目180个，年度累计收料53万余辆次，发料71万余辆次。智能物料管理系统利用信息化技术手段细化物料管理，有效提升了各级管理人员工作效率，也为科学决策分析提供了有力的数据支持，使各项目的物料管理逐步程序化、标准化、规范化。

打造交通信息服务矩阵

“盂县服务区有没有电动汽车充电桩？”“我要去运城，大运高速公路的路况怎么样？”……山西省一站式高速公路出行服务平台“晋e行”上线后，关于全省高速公路出行的诸多疑问，有了更便捷、更高效、更权威的信息查询平台。

这款由山西交通控股集团统筹、山西省智慧交通研究院有限公司设计开发的智慧出行服务平台，汇聚高速公路路况、收费站、服务区等交通基础数据，融合TIMS（电网通信信息管理）系统、视频云、ETC联网收费系统等系统资源，为公众提供路况信息、出行导航、收费站状态、服务区信息、ETC服务信息等多元出行信息服务，以及交通广播、文化旅游、电子商城等综合服务，全面提升高速公路出行服务能力。

“围绕山西高速公路出行信息服务，山西交控还以‘互联网﹢大数据’为核心，打造公众出行App、小程序、微信公众号等信息服务矩阵。”山西交控集团路网中心主任续宏介绍，目前，信息服务矩阵已累计服务用户120余万人。2022年国庆假期，“晋e行”密切关注路况事件、天气状况、收费站状态与服务区服务内容等最新动态，做到内容准确无误、信息及时更新，累计服务超40万人，圆满保障国庆期间高速公路出行的畅通与安全。

ETC走进城市融入生活

继太原火车南站、太原武宿国际机场等城市公共交通枢纽开通ETC停车场后，山西省交通信息通信有限公司持续推进太原市城市停车场和全省5A、4A级景区停车场ETC建设。2022年，该公司自主投资建设了皇城相府景区、云丘山景区停车场，并与云冈石窟景区、雁门关景区等10余个景区达成建设意向。ETC停车场平均收费时间为每辆0.27秒，通行效率是人工收费车道的10至15倍，实现“不停车、不扫码、不排队、不用现金”，有效提高停车场流转率，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。

太原市龙城智迅停车资源管理有限公司是山西省内最大的停车管理公司，旗下拥有400多个停车场。近日，山西省交通信息通信有限公司与龙城智迅就其旗下体量较大的20个停车场建设ETC支付功能达成合作协议，标志着成熟的ETC停车运营体系逐渐从高速公路走进城市、融入生活。