热烈祝贺我会副会长单位中交二公局四公司多个项目获2022年度质量奖

近日，我会副会长单位中交二公局四公司多个项目获得2022年度局级以上质量奖。其中公司参建的郑西高速公路尧山至栾川段获“中州杯”（河南省优质工程）奖，小乌改扩建3标、太凤高速6标、西镇高速项目荣获中国交建优质工程奖，上罗3 标预制场荣获中国交建优质混凝土奖，鹤辉项目、宜来高速五标、深圳铁石水库项目“微创新”成果被评选为中交集团品质工程“微创新”优秀成果。

中州杯（河南省优质工程）

图|尧栾2标

郑西高速是河南省西南部一条重要交通要道，从郑州路经鲁山、嵩县、栾川、西峡与沪陕高速相连，穿山越岭贯穿伏牛山区腹地。其中，尧栾段全长78.839公里，总投资超过105亿元，按双向四车道高速公路标准设计，设计时速为100公里。公司参建尧山至栾川段YLTJ-2标，路线全长12.23公里，合同金额120592万元，工期39个月。项目位于豫西伏牛山腹地，共有特长隧道1座，特大桥2座，大中桥15座，桥隧比高达57.1%，建设难度大，环保要求高。

项目贯彻“进度为王”生产经营理念，跑步进场、紧密组织、克服重重困难，率先打开大干局面，相比全线其他兄弟标段，提前半年完成主体工程施工。项目追求品质工程建设，高度重视工序验收，加强绿色建造理念，建设期间获多项省样板工程，深入践行以现场保市场、以现场拓市场的理念，获得项目公司及省交通厅等一致好评，为后续河南片区项目开发奠定基础。项目高度重视经营质效，在建期间，全员开源节流，重视变更与材料调差，积极拓展对外关系，获得业主奖金4321万元，实现社会效益与经济效益双丰收。

中国交建优质工程奖

图|小乌改扩建3标

小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目XWGJ-3标段位于新疆乌鲁木齐市达坂城区。项目承建杏花村1号、2号隧道为单洞四车道大跨度扁平隧道，具有隧道技术难度大、交通转换保通难、工程标准要求高等施工特点。项目从场站建设到施工过程标准化贯穿于施工全过程，积极响应打造“平安、畅通、智慧、绿色”小乌高速公路号召，以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。

图|太凤高速6标

太凤高速6标线路长度5.54千米，合同金额45888万元，合同工期24个月。项目毗邻凤县城区横跨嘉陵江，梁子坪特长隧道为全线重点、难点控制性工程，桥隧占比高，施工难度大、环保要求高、地质复杂、工期压力大、道路闭塞材料运输困难。经科学管控、合理组织使工期目标、质量目标、效益目标圆满完成，做到了相关方都满意。

太凤线的建设将加强宝鸡南部与关中地区的联系，为宝鸡经济依托绿色产业和生态旅游业实现突破发展提供了交通支撑。

图|西镇高速项目

西镇高速XZ-M01合同段，路线全长49.553公里。合同金额20211万元，合同工期16个月。项目路线沿河布设、桥隧比高，建设场地狭窄、施工组织困难；交叉作业施工难度大，环保要求高、雨季长，材料采购储备困难；施工断点多、频繁转运设备，工期压力大。经科学组织，项目提前2个月交工，实现西乡与镇巴县城的连通，打造了一条科技创新路、生态环保路、脱贫攻坚路。

中国交建优质混凝土奖

上罗3标预制场承担了520片箱梁、937片空心板、504节预制箱涵，共计砼方量30976.47m³。项目以打造平安百年品质工程示范项目、争创国家优质工程为目标，高标准进行预制场专项策划，通过精细化管理，高效有序组织生产，及时解决了施工过程中存在的管理漏洞及质量缺陷。通过四新技术、“三微改”应用率先完成梁板预制任务。进度、质量、创新创优、安全文明施工等各项管理工作得到了项目公司高度认可，扩大了企业品牌影响力，取得良好的社会效益和经济效益。

中国交建品质工程“微创新”优秀成果

1.宜来高速5标

易拆卸可循环使用的钢筋笼内三角支撑

有效解决了钢筋笼三角支撑传统焊接加工方式存在的质量隐患、安全风险、材料损耗率高等问题，具有安全可靠性高，施工速度快，施工质量高，节约材料等优点，值得在公路、市政道路等相关领域推广使用。

2.鹤辉复工工程项目

桥梁护栏管道敷设可滑动式吊笼

有效解决了使用常规方法进行桥梁护栏管道敷设的机械设备费用高，运输、转移占时长，人工、资金投入大等问题，具有制作费用低，安全可靠，操作轻便，提高工效等优点，值得在公路、市政工程桥梁护栏管道敷设等相关领域推广使用。

3.深圳铁石水库项目

顶管施工泥浆脱水处理循环利用技术

有效节约了由于泥浆外运而产生的的成本，减少了水资源消耗，环保效益显著，符合节能减排的绿色发展要求。受到了总承包、业主及当地政府的一致好评。随着顶管或盾构施工在城市的大力发展，泥浆脱水处理循环利用技术具有较大的经济效益、环保效益和社会效益，值得大力推广。

另，沿太行安阳项目1项成果获河南省工程建设协会QC成果二等奖；济洛西、海通沟、开春等3个项目获局优质工程奖；鹤辉、西宁南绕城等两个项目预制场获局优质混凝土奖。

◎中交二公局第四工程有限公司简介☟

中交二公局第四工程有限公司（简称“中交二公局四公司”）成立于1982年，位于古都洛阳，是国务院国资委管理的世界500强特大型国有基建企业—中国交通建设股份有限公司全资控股的三级公司。公司前身为国家交通部第二公路局第四工程处，因企业改制，企业名称先后变更为路桥集团第二公路工程局第四工程处、二公局（洛阳）第四工程处，2006年10月，正式变更为中交二公局第四工程有限公司。

公司注册资本10亿元，现有资产总额65亿元，净资产11亿元，拥有各类设备超800台（套），年施工能力超80亿元。现有管理和技术骨干1500人，大专及以上学历职工占比超70%，中级及以上职称职工600人。

公司主业经营范围涵盖公路、桥梁、隧道、市政工程的设计、施工以及房屋建筑工程、水利水电工程、环保工程的施工等等。在建工程遍布国内河南、青海、湖北、西藏、陕西、广东等17个省、市、自治区和国外格鲁吉亚、巴基斯坦、肯尼亚等国家。

公司是国家级高新技术企业，拥有河南省级技术中心、河南省交通土建工程技术研究中心两个研发平台，被列为河南省重点培育施工企业，现拥有公路工程施工总承包特级资质和市政公用工程施工总承包壹级资质，桥梁工程、隧道工程、公路路基工程、公路路面工程专业承包壹级资质和预拌混凝土专业承包资质，公路综合乙级试验室资质，测绘乙级资质。

公司参与承建了沪宁高速、贵广铁路客运专线、肯尼亚蒙内铁路等一大批国家重点建设项目和具有国际影响力的工程。其中，连霍高速小草湖至乌鲁木齐段杏花村1号隧道为国内最大断面公路隧道，西藏拉泽快速路圭嘎拉隧道为世界最长的超高海拔公路隧道，新疆赛果路果子沟大桥被收录至国家纪录片《厉害了，我的国》。多项工程荣获国家及省（部）级大奖，沪宁高速公路获鲁班奖和詹天佑奖，云南大丽高速公路获国家优质工程金奖和李春奖，巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建工程、武西高速公路桃花峪黄河大桥、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程、铜川至黄陵高速公路4项工程获国家优质工程奖，西安市三环路工程获全国市政金杯示范工程奖，贵广铁路客运专线和山西中南部铁路分别荣获国际咨询工程师联合会（FIDIC，菲迪克）工程项目杰出奖和优秀奖。公司先后荣膺“中央企业先进集体”“全国优秀施工企业”“全国科技创新先进企业”“全国交通运输节能环保示范单位”“公路建设行业诚信百佳企业”“全国模范职工之家”“河南省建筑业骨干企业”“河南省级文明单位”等各类省部级以上荣誉120余项。

公司坚持创新驱动，积极开展科技创新和管理创新，在高原高海拔长大隧道、地铁盾构隧道近接穿越、公路隧道大直径深竖井、高海拔寒区沥青路面、高原冻土地区施工等领域具有全国领先技术优势，自主研发的《破碎卵石技术在道路建设工程中的应用》入选交通运输行业重点节能低碳技术推广目录，累获各类科技创新成果奖90余项（含全国交通行业管理创新成果奖11项、全国工程优秀项目管理成果奖7项）、省部级科技进步奖5项、省部级工法5项、中国企业新纪录4项、各类专利153项、软件著作权13项。

近年来，公司坚持“主业突出、多元发展”的经营理念，在做强做优传统公路业务的基础上，积极进入大铁、地铁、市政、投资、管廊、融合、房建、水环境治理等新兴业务领域，承建了以山西太焦铁路、京雄城际铁路为代表的铁路工程，以福州地铁10号线、南京地铁6号线为代表的地铁工程，以福州万新路、洛阳龙门大道为代表的市政工程，以湖北翻坝江北高速、湖北宜来高速为代表的投资工程，以深圳铁岗-石岩水库水质保障工程为代表的水环境治理工程，以巴基斯坦KKH二期公路、格鲁吉亚E60高速公路为代表的海外工程，走出了一条“专业化为主、差异化并进”的可持续发展之路。

时代壮阔前行，使命初心不改。“十四五”及未来一段时间内，公司的发展定位是力争把公司打造成为中交集团传统业务的钢铁军、铁路业务的王牌军、新型业务的生力军、价值创造的贡献者和创新管理的先行者，逐步发展成为集团内主业突出、具有核心竞争力和行业引领力的专业化三级子公司。

面对新起点、新征程、新使命，公司将继续秉承“固基修道，履方致远”的企业使命，坚守“交融天下、建者无疆”的企业精神，以“让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好”为企业愿景，与社会各界携手并进，共同创造更加辉煌灿烂的明天！