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【重庆】重庆开万梁高速公路开工建设

日前，重庆开（州）万（州）梁（平）高速公路项目开工。未来，重庆中心城区将增加一条通往开州、城口、巫溪的便捷通道。

开万梁高速公路是重庆市规划“三环十八射多联线”中的第三十一联线，路线全长96.45公里，全线共设置桥梁114座、隧道3座、互通式立交12座、服务区2处，项目工可估算总投资约132.57亿元，建设工期3年。该项目采用PPP模式，由重庆高速集团等11家单位共同投资建设、营运管理，对加速渝东北地区旅游资源开发、带动沿线经济社会发展具有重要意义。

【甘肃】再延伸！甘肃省高速公路差异化收费路段增至1133.51公里

据甘肃省高速公路运营部门消息，经甘肃省政府批准，自2023年1月1日起至12月31日，G30连霍高速武威南至玉门段的“递远递减”差异化收费政策涵盖范围将从玉门收费站向西延伸197公里至柳园收费站。至此，连霍高速河西路网沿线的武威、张掖、酒泉、嘉峪关和玉门、敦煌等区域被全面纳入差异化收费路段，甘肃省高速公路差异化收费路段增至1133.51公里。

2022年1月1日起，甘肃省选取G1816乌玛高速公路临夏至合作段、G22青兰高速公路雷家角至西峰段、G1816乌玛高速公路景泰至中川段、G30连霍高速山丹西至玉门段等4条高速公路共计744.5公里路段实施差异化收费政策，并对通行甘肃省高速公路且使用ETC的新能源牌照汽车实施差异化收费，最高累计优惠幅度达到57.5%。

为持续提升高速公路网通行效率，促进物流业降本增效，2022年7月1日，甘肃省将G30连霍高速山丹西至玉门段差异化收费路段向东延伸至武威南收费站，优惠里程增加192公里。延伸后，该路段当月货车交通流量达到436.5万辆次，同比增长184.2%，货车通行效率提升更加显著。

据悉，随着差异化收费政策涵盖范围的不断扩大，2022年，甘肃省高速公路已累计为货车司机减免货车通行费10.4亿元，惠及车辆493万辆。

【广西】广西交通  为人民群众打造安全放心的餐饮服务站

一碗饭、一盘菜、一桌餐，关乎千家万户的生命健康安全。食品安全是民生问题，也是人民群众美好生活的基本需要。2022年以来，广西壮族自治区交通运输厅坚持“人民至上、生命至上”，扎实做好食品安全工作，保障好人民群众“舌尖上的安全”。

纳入行业监督 确保“舌尖上的安全”

民以食为天，食以安为先。广西交通运输厅高度重视食品安全工作，加强对食品安全责任制的统筹领导，将食品安全纳入党组理论学习重要内容，研究部署食品安全工作；将食品安全隐患大排查纳入年度安全生产强化年和大检查工作中，找出薄弱环节、部位和对象及高风险点，开展自查自纠，并严格落实预防食物中毒事故发生方案、措施和应急预案。

广西交通运输系统各部门各单位将食品安全纳入安全生产重点工作内容，做到同部署、同检查、同落实；强化交通运输场所经营者食品安全主体责任，联合市场监管部门紧盯行业重点领域，抓好道路运输站场、高速公路服务区等有食品经营的场所，联合开展食品安全专项治理，推进食品安全责任落地。

与此同时，广西壮族自治区交通运输厅将食品安全纳入行业监督范围，组织开展检查，督促行业各单位加强食品安全事故应急处置过程中道路、水路交通运力保障，配合市场监管部门加强对公路服务区、客货运枢纽场站、旅游船舶、学校等场所的食品经营活动管理。

确保人民群众“舌尖上的安全”离不开监管。广西交通运输部门完善与属地市场监督管理部门联动机制，开展联合执法，定期到辖区运输场站、高速公路服务区（停车区）、港口码头开展食品安全监督检查工作，稳步提升餐饮质量；持续开展运输场站、高速公路服务区食品安全执法检查活动，确保食品安全，打造安全、放心的餐饮服务驿站；要求广西壮族自治区交通运输综合行政执法局联合相关部门紧盯行业建设执法、公路执法、港航执法、道路运输执法重点领域落实食品安全监督责任。

进口冷链食品运输装备严格消杀

“舌尖”上的小事，都是老百姓关心的大事。广西交通运输部门狠抓冷链食品运输环节安全问题。

在港口码头方面，严格运输装备消毒；指导各地交通运输部门切实强化国际冷链集装箱运输管理，全力做好冷链货物运输船舶、车辆等运输装备消毒工作；从事冷链物流运输的厢式车、集装箱，在每次装载货物前要重新对厢体内外部进行消毒；配合相关部门做好冷链食品追溯管理、应急处置、环境消杀等工作，推动建立冷链物流供应链全链条、可追溯、一体化管理体系。

同时，广西交通运输部门督促加强从业人员防护，切实保障冷链物流一线人员自身安全；落实信息登记制度，为冷链物流疫情防控追溯提供支撑；各地交通运输部门督促冷链物流企业严格查验进口冷链食品海关报关单据及检验检疫证明，如实登记相关信息，不得承运无法提供进货来源的进口冷链食品；港口企业、货运场站要如实登记进出港口场站的冷链物流道路货运车辆信息及驾驶员信息。

在高速公路方面，广西壮族自治区高速公路各从业单位严格执行对进口冷链食品“四证”查验核对规定；在采购、加工、储存、销售进口冷链食品时，严格落实“三专、四证、四不”要求，从严落实从业人员和一线监管高风险人员闭环管理等防护措施。广西壮族自治区高速公路发展中心各分中心指导服务区商场、超市、餐饮店开展冷冻冷藏肉品风险排查，严格执行从业人员个人防护要求。动态评估研判进口冷链食品传播病毒风险，定期开展冷链食品、环境及从业人员病毒风险监测。

【河北】众望所归！河港集团黄骅港区矿石码头一期续建工程正式投入运营

按照国家口岸开放规定和《国务院关于同意河北黄骅港口岸扩大开放的批复》意见，2022年12月30日，河北省发改委会同石家庄海关、河北出入境边防检查总站、河北海事局和河北省交通运输厅等有关部门组成口岸开放验收组，对河北港口集团黄骅港区矿石码头一期续建工程对外开放进行验收。验收组专家听取了关于新泊位工程建设、通航条件、吞吐能力、接卸设备和口岸查验配套设施建设等情况的汇报后，一致同意通过。

作为《河北省沿海地区发展规划》重点实施项目，省委省政府沿海产业强省战略的重要载体，集团黄骅港区矿石码头一期续建工程总投资27亿元，含2个20万吨级专业化矿石泊位，设计年通过能力2000万吨。随着项目投产，目前，河北港口集团黄骅港区专业化矿石泊位总数达到4个，设计年吞吐能力达到5000万吨，能力增幅将近50%。

作为世界领先的干散货公众码头运营商，河北港口集团始终围绕极致效率打造“河港品牌”，以黄骅港区为基地，率先推行“2+6”移泊联动作业，将快速接卸和高质量服务完美结合。此次能力扩容，将进一步凸显“泊位数量多、船舶周转快、船舶待港时间短”优势，在原先“2+6”模式基础上，正式开启更为高效的“4+6”联动作业模式，为广大货主客户提供更多卸载方案选择，带来全新优质的服务体验。

大规划引领大项目，大项目促进大发展。按照集团党委“储备一批，谋划一批，开工一批，建设一批”的总体要求，2023年新年假期，河北港口集团战略发展部已经开启“繁忙”模式，为2023年项目开工争取时间。对于新一年港口转型升级怎么看、怎么想、怎么干，更是时刻牵动集团总经理助理、战略发展部部长孟凡晖的心。面对《河北经济日报》的采访，孟部长如数家珍，他表示黄骅港区矿石码头一期续建工程使黄骅港口岸功能更加完善、雄安新区出海通道更加拓宽，对于集团建设成为世界一流能源原材料现代化大港具有重大意义。

下一步，集团要继续抓住重点项目这个“牛鼻子”，积极扩大有效投资，把抓项目、促投资、稳增长摆在突出位置，加快推进重点项目建设，实现港口布局更加优化、功能更加完善、业态更加丰富，为努力打造特大型、综合性、现代化的世界一流港口集团，保障国家能源运输安全畅通、建设沿海经济崛起带提供有力支撑。