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【山东】山东又建成两条高速公路 全省高速通车里程超8000公里

12月30日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目（简称“济南大西环”）刘桥至张夏段、济南至潍坊高速公路（简称“济潍高速”）长深至潍日段提前建成通车，标志着山东省高速公路通车里程突破8000公里。

济南大西环途经德州禹城市、齐河县和济南长清区，全长103.9公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。本次通车的刘桥至张夏段长58.9公里，包括互通立交7处、收费站4处、服务区1处。项目以专业化和精细化为基础，以标准化和规范化为引领，加强关键核心技术攻关，实现了项目高质量、高水平建设。项目关键控制性工程——黄河特大桥在国内首创梁底悬挂运梁关键技术，并自主研发机电液一体化智能运梁成套装备，实现钢箱梁运输安装的智能化、信息化、自动化，为宽浅河流、高深峡谷地带桥梁安装开拓了新思路，探索出新标准，填补了国内外工艺技术的空白。

12月30日，山东新通车两条高速公路通

济潍高速作为济青中线的重要组成部分，途经济南市章丘区、淄博市淄川区、潍坊市青州市、临朐县和昌乐县，全长161.9公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，本次通车的长深至潍日段长40.2公里。项目聚焦新基建、智慧交通，全力打造以“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系为支撑，以智慧隧道为突破点的“智慧高速示范样板”。本次通车路段涵盖了隧道不降速通行、“开放经济带”智慧服务区、“云收费”智慧收费站以及多元态势感知分合流预警等智慧形态。

济南“大西环”黄河特大桥

山东高速集团克服疫情反复、建设形势复杂等不利因素，攻坚克难持续加大重点项目投资建设力度，确保了项目建设进度，超额完成年度建设任务。其中，济潍高速长深至潍日段提前10个月建成通车，济南大西环黄河特大桥提前12个月顺利实现通车目标。集团全年完成交通基础设施投资865.4亿元，投资额比2021年增长19.3%，再创历史新高。6个项目建成通车、2个项目部分路段通车、9个项目实质性开工建设，实现“投资、通车、开工”三个超额完成。全年通车里程554公里，新增通车里程500公里，有力发挥了稳经济、促发展的“压舱石”“主力军”作用。

与此同时，山东高速集团强化全生命周期理念，高标准、严要求、强管控，项目建设管理质量持续提升。济南大西环和济潍高速是省重大建设项目、交通运输部“首批平安百年品质工程创建示范项目”。济潍高速还是交通运输部“智慧高速”试点项目，济南大西环被交通运输部确定为“全国重大工程宣传示范项目试点”。

【安徽】安徽两条高速今日通车！

临近岁末，交通建设捷报频传。

12月30日，黄千高速、合枞高速两条高速同日建成通车，安徽再添两条高速大通道。

12月30日上午，串接安徽黄山至浙江千岛湖两大著名风景区的黄千高速公路安徽段正式通车运营，两地之间行车距离由原来的约180分钟缩短至90分钟，皖浙之间又添一条高速通道。  

全长25.54公里的黄千高速安徽段，是国家高速公路 G4012溧阳至宁德高速公路的组成部分，路线起自呈村降枢纽，与徽杭高速、绩黄高速相接，终点止于皖浙省界，顺接千岛湖至黄山高速公路淳安段。全线建有呈村降东枢纽、五渡、武阳互通3处，服务区1处（深渡服务区），收费站2处（五渡收费站、武阳收费站），养护工区1处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

黄千高速安徽段沿途山脉河流众多，全线建有13座隧道、35座桥梁，桥隧比高达82.5%，施工组织要求严、难度大。同时，作为安徽省第一条准自由流收费的试点高速公路，黄千高速采用了准自由流云收费系统，实现收费车道设备全网络化，取消了ETC车道收费亭，进一步提升了通行体验。

另一条建成通车的项目，是安徽高速公路“县城通”项目——合枞高速。项目建成通车后，舒城县主城区实现15分钟通达高速公路。

合枞高速全长约134公里，是国家高速公路德州至上饶高速公路的组成部分，也是我省“五纵十横”高速路网中“纵三”的重要组成部分。路线起自合肥市肥西县高店枢纽，北连合六叶高速、德上高速合肥至淮南段，向南经舒城县、桐城市，止于铜陵市枞阳县，接池州长江公路大桥北岸接线。沿线设有铭传、山南、舒城西、汤池、吕亭、孔城、枞阳北7处出入口，小井庄、万佛湖和浮山3处服务区。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

作为交通运输部“公路BIM技术应用示范工程”，合枞高速公路积极采用“BIM+智慧工地”技术，推动公路工业化建造技术发展进步。在项目建设中，合枞高速项目工业化率高达90%以上，共计节约工程造价1.2亿元，其中，桩板式道路结构相比传统填方路基节约土地1200亩。项目创新研发应用的梁式、板式构件流水线，提升构件的预制效率50%，节约人工80%，上下部结构一体化架桥机实现了桥梁结构的“不落地”施工。

合枞高速公路建成通车，有效缩短了合肥通往皖南地区的交通距离，对于完善国家和区域高速公路网络，推动皖江城市带和合肥经济圈发展，加快推进长三角一体化，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

【四川】6条高速今日通车 四川高速通车里程突破9000公里

12月30日上午10:00，德昌至会理、沿江高速公路会理至会东段通车活动在德昌至会理高速公路会理北收费站举行，项目将于12月30日12时正式并网运营，标志着全省高速公路通车运营里程突破9000公里。

四川省高速公路通车里程突破9000公里

记者从四川省交通运输厅了解到，2022年，全省高速公路累计建成通车9个项目（路段）、571公里，其中，三季度前建成通车德阳中江至遂宁（83公里）、泸州至永川（42公里）等项目（路段）306公里；德昌至会理（78公里）、广元至平武平武段（23公里）、峨眉至汉源部分路段（57公里）、九寨沟至绵阳部分路段（66公里）、宜宾至威信高速珙县连接线剩余段（11公里）、沿江高速公路会理至会东段（30公里）等6个高速公路项目（路段）265公里将于12月30日建成通车。届时，全省高速公路通车总里程将达到9179公里，全国第三。

2022年建成通车高速公路项目示意图（图片由四川省交通运输厅提供）

2023年，全省在建高速公路项目有G8513九寨沟（川甘界）至绵阳高速、G4216沿江高速、G0615线久治（川青界）至马尔康段高速、G7611线昭通至西昌段高速、G4218康定至新都桥高速等39个项目、3593公里。这些项目大部分将在“十四五”期内陆续建成，预计“十四五”末全省高速公路通车总里程达到1.2万公里，“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群基本形成，对外开发开放能力大幅提升，为打造全国综合立体交通“极”奠定坚实基础。

2023年，全省公路水路建设将确保完成投资2000亿元以上，计划建成通车高速公路500公里以上，新开工600公里以上。四川省交通运输厅建管处处长赵刚表示，下一步，四川省交通运输厅将认真贯彻落实党的二十大精神和省十二次党代会、省委十二届一次全会、省委十二届二次全会精神，高质量推进交通强省建设，打造国家综合立体交通极，充分发挥交通运输促投资、稳增长、惠民生主力军作用，当好社会主义现代化四川的“开路先锋”。

【云南】云南3条高速公路今日通车 川滇两省再添大通道

今天（12月30日），丽（江）攀（枝花）高速华坪至丽江段、大（理）漾（濞）云（龙）高速、昆（明）倘（甸）高速3条高速公路全线通车运营。其中，丽攀高速公路全长215公里，今天全线通车后，四川攀枝花至云南丽江的车程将由此前的6个多小时缩短至约两个半小时，填补了丽江和攀枝花两地高速公路网东西布局的空白。

据预测，元旦期间云南全省高速公路网日均出口总流量约为100万辆至106万辆，车流量变化将呈现“前期高峰明显、中后期平缓”的走势特征。

今年以来，云南有效统筹疫情防控和交通运输发展，前三季度综合交通累计完成投资超过2253亿元。