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【上海】新增约12公里快速化通行路段！上海这个改建工程又有新进展！

近日，随着杨高中路（罗山路立交-中环立交）及杨高中路（中环立交-金海路）改建工程地面道路全面竣工通车，杨高路全线先行实施的3段改建工程克服疫情影响提前竣工通车，实现了杨高路从胶东路至齐河路段约12公里快速化通行。

杨高路是浦东新区的主要干道，北接外高桥保税区，南接林海公路，全长28.6公里。伴随着浦东改革开放的全过程，杨高路也实现了从无到有，从窄到宽，从平面到立体的演变。详见↓

2019年6月，上海发布《关于支持浦东新区改革开放再出发实现新时代高质量发展的若干意见》。2021年7月，《中共中央 国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》发布。根据文件精神，在浦东改革开放再出发之际，为进一步提升沿线的服务功能及几大重点开发区之间的联系，对杨高路（洲海路-上南路）约20.6公里（不含内环线内已改建的6公里）分6段实施改建。

据悉，先行实施的前3段杨高路改建，即杨高中路（罗山路立交-中环立交）、杨高中路（中环立交-金海路）、杨高南路（龙阳路立交-高科西路），于2020年实现当年立项、当年完成施工两证，并于2021年1月4日开工建设。

前3段杨高路改建项目以内、中环联络衔接功能为主，兼顾地区到发集散交通。该工程的实施适应新区交通新格局，对促进改革开放再出发、缓解现状拥堵、提升服务水平、完善路网系统、支持区域重点产业快速发展、改善沿线居民出行条件及交通环境等有着重要推动作用。

因工程位于浦东新区核心城区，是贯通浦东新区南北方向的主要通道，交通流量大、社会关注度高、沿线居民小区众多，且2段杨高中路全线同轨道交通9号线共线，因此建设难度巨大，施工期间需要采取多项措施，充分保证交通的通畅、地铁的安全运营和居民的生活。

针对本工程的重点难点，相关部门精细化把控项目实施中的关键节点，从方案研究着手，多次召开专题会议，优化设计及施工方案，通过对每个墩台、每根管线进行精细化分析，最终找到最优解，从绿化、管线搬迁到高架桥梁通车再到地面道路竣工通车，跑出了浦东重大工程建设的新速度。

3段杨高路改造工程全线竣工通车后，杨高路新增了约12公里的快速化通行路段，进一步提升了区域交通的服务品质和通行效率。目前，杨高北路和杨高南路的相关标段建设也在积极推进中。

【广东】穿海！广湛高铁湛江湾海底隧道突破海底大关

今日

广湛高铁建设迎来新进展

我国目前独头掘进距离最长的

大直径穿海高铁盾构隧道

湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机顺利出海

建设者在现场庆祝盾构机顺利出海

12月21日上午9时30分，由中铁十四局承建的广湛铁路湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海底，进入湛江主城区，标志着广湛高铁建设取得新进展，为建设海底隧道积累了经验。

广湛高铁正线全长401千米，设计行车时速350千米，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，为广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。

湛江湾海底隧道路线图

全长9640米的湛江湾海底隧道设计为单洞双线，是全线唯一采用盾构施工法的隧道，其中7551米盾构区间由一台开挖直径14.33米的盾构机完成施工，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

湛江湾海底隧道施工现场

海域段长2500米，最大埋深31米，开挖断面大，穿越全断面粉质黏土，刀盘易结泥饼。施工过程中，项目搭建并应用盾构施工智能化管理系统，对盾构机实时监控、动态调整掘进参数、加强盾构机维保管理，全力保障物料供应。在周围环境监测方面，全面展开海面巡视和洞内变形监控量测，落实各项保证工程稳定措施。过程中突出应急管理，提高全员应急抢险意识和能力，为盾构机安全穿越海域段奠定坚实的基础。

操作人员正在操控盾构机

据中铁十四局项目总机械师蔡明聪介绍，在海底盾构掘进中还遭遇到铁质胶结石英砂岩，石英含量高，对盾构机刀具和管路都造成了严重磨损。工程技术人员通过改进盾构机排渣系统，数次优化刀具材料和型式，及时更换刀具。设计人员和施工技术人员对海域潮汐水位反复变化下盾构施工参数如何控制以及隧道结构受力情况等进行了深入研究分析，克服了泥浆和钻渣输送距离长、全断面硬塑粉质黏土地层掘进排渣难等难题，历时9个月，安全穿越湛江湾主航道。

湛江湾海底隧道已成型隧洞

【山东】山东出台支持个体工商户发展26条措施

山东出台支持个体工商户发展26条措施

减征“六税两费”  实施个体工商户歇业制度

个体工商户是产业链供应链的“毛细血管”和市场的“神经末梢”，是群众生活最直接的服务者，关系到千家万户的民生大事。目前，山东有个体工商户950多万户，占市场主体总量的67%，带动3000多万人就业。为更好帮助全省个体工商户纾困解难、顺利发展，近日，省市场监管局等13部门联合印发《关于支持个体工商户发展的若干措施》。

《措施》共分五部分26条。主要内容包括：降低个体工商户经营成本，包括减征“六税两费”、落实增值税留抵税额退税政策、实施社会保险费缓缴政策、推动减免收费、实施个体工商户歇业制度等5条措施。加大金融支持个体工商户力度，包括扩大信贷规模、加大创业担保贷款贴息支持、强化融资展期纾困、持续降低融资成本、优化保险产品和服务等5条措施。助力个体工商户提升市场竞争力，包括加强职业技能培训、加快发展线上商业模式、提升质量管理水平、提高知识产权运用能力、推动个体工商户转型升级等5条措施。进一步优化营商环境，包括优化个体工商户经营者变更登记、提供公益性法律服务、优化信用监管、加强涉企收费行为监管、加大公平竞争执法力度、实施包容审慎监管等6条措施。强化保障措施，包括强化党建引领、形成工作合力、发挥个私协会服务作用、加强个体工商户发展监测、加强政策宣传等5条措施。

【内蒙古】“三纵两横”断头路全部完工，带你看看呼和浩特的路！

“包头大街断头路是困扰了附近居民10年之久的问题，今年夏天包头大街断头路打通后，我们的出行方便了，再也不用绕路了。”包头大街断头路通了，车好走了，百姓的心亮了，周边商铺也更有活力了。

按照市委、市政府城建计划部署，市住建局属市政建设服务中心在2022年实施了“三纵两横”的打通断头路工程。随着一条条道路的贯通，切实解决了道路周边居民的出行问题，进一步完善了首府城区路网结构，畅通了道路微循环，提高了出行效率，缓解了交通拥堵。

12月17日，记者沿着宽敞的丝绸之路大道一路向南行驶便可到达三环路。丝绸之路大道南延伸工程是今年呼和浩特市新建道路中的一条，北起惠民街，南至大黑河北堤顶路，全长1.68公里，建成通车后有效辐射阿尔山地铁小镇、古楼片区以及周边其他区块，也彻底实现了该路段二环路与三环路的快速转换。

据市政建设服务中心工作人员介绍，丝绸之路大道南延伸段、兴安南路、锡林南路是“三纵两横”打通断头路工程的“三纵”，“两横”分别为乌海东街、包头大街。随着“三纵两横”断头路工程的打通，对于带动周边经济的发展具有重要的意义和作用。

在完善城区路网结构方面，在市委市政府强力推动征拆的基础上，优化组织、合理配置资源，用最短的时间打通了包头大街、乌海东街等断头路，并完成了新续建道路建设任务，进一步完善了呼和浩特市配套路网建设。

三环路、金海路、金盛路、巴彦路等高架路网建设，这些工程的陆续贯通，使得城区“一横两纵四环”高架路网体系基本形成。

在畅通微循环、疏通拥堵点方面，聚焦群众通畅出行，提前布局，在夜间和双休日对管线进行改迁，采用速凝混凝土等技术措施，以夜间倒班施工保障白天“还路于民”，完成润宇路口、北垣小学、昭君水厂等交通拥堵点和人行路口坡道断面优化改造，进一步畅通了城区交通，提升城区道路承载力和通达度。

2022年，首府还完成了兴安南路跨大黑河桥梁工程。兴安南路作为我市重要的南北主通道，桥梁跨越大黑河后与河堤南路相连接，增加了一条我市重要的南出口通道，对于缓解通往和林方向的交通压力具有重要的作用，使得广大市民去往大黑河郊野公园也特别方便。

目前，市政建设服务中心正在摸排严重制约百姓出行的断头路工程，经过上级批准后，明年将继续实施类似的项目。同时，随着三环路的贯通，将根据建设条件有序实施主次干道向三环路的延伸辐射，从而进一步完善城市路网结构，缓解交通拥堵，增强城市活力，为“五宜”城市的建设添砖加瓦。

纵横交错的交通设施

方便了人们的出行

推动了青城的高质量发展

带你看看呼和浩特的路

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