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【广东】9014亿元！广东公路、港航、铁路基金项目全部开工！

11月29日

广湛高铁珠三角枢纽机场段

云浮港南江口港区鸿业码头工程开工

这标志着34个签约公路、港航

以及18个省管铁路基金项目全部开工

项目总投资达9014亿元

从9月23日首个公路、港航基金项目开工，到11月29日全省所有公路、港航、省管铁路基金项目均顺利开工，短短2个多月的时间，体现了积极扩大交通有效投资，切实发挥交通运输行业在促投资稳增长中的重要作用。

运用基金支持重大项目建设，是党中央、国务院作出的一项重要决策部署，是促进形成有效投资、助力稳定经济大盘的重要举措。在国务院专项工作组大力支持和悉心指导下，省委、省政府坚持高位推动，强化统筹协同，省交通运输厅主动服务，靠前指挥，不断加快推进交通项目尽快开工建设，为落实国家和省有关扎实稳住经济一揽子政策措施的任务要求贡献力量。

今年以来

广东省交通运输厅成立由厅主要领导任组长的领导小组，抽调精干专职人员组建专班。厅主要领导连夜部署工作落实方案，狠抓项目调度、督导和协调，有力推进基金项目各项审批工作。

省交通运输厅主动靠前服务，创新工作方式方法，采取同步开展设计文件上报和专家评审，同步开展设计文件修编与造价审核，同步开展招标文件备案与设计批复等“三同步”措施，争分夺秒为基金项目加快设计工作创造有利条件。

此外，提前部署，建立铁路重难点问题专题协调制度，按月调度续项目存在问题。如靠前抓设计，在项目前期工作阶段提前介入，同步开展设计工作，提高效率，实现一天完成深江铁路初步设计批复。

省交通运输厅还从7家设计单位抽调11名技术专家，组建公路港航建设项目设计审批技术专家组专班，对我省重大公路港航建设项目进行技术指导和服务、进度跟踪和督导，充分发挥“广东省铁路勘察设计咨询专家库”的作用，提高公路港航铁路设计工作质量，为基金项目落地实施打下了坚实基础，充分发挥了交通运输在促经济稳增长保就业方面的重要作用。

江门开平市三埠港区工程施工现场

接下来

广东交通运输部门将深入贯彻党的二十大精神，全力扩大交通有效投资，重点抓好专项基金的规范使用，精心组织、科学管理、安全施工，迅速掀起项目建设新高潮，全力以赴保进度、保质量、保安全，做好防疫工作，确保把项目打造成精品工程、示范工程，为助力稳定经济基本盘、加快建设交通强省提供有力的支撑。

附表：52个公路、港航、铁路基金项目

广东——

搞交通建设

我们是认真的！

【河北】河北首个！正式投入使用

“疫情期间，我们石家庄西无人值守收费站上线试运行后，最大程度减少了人员接触，有效避免了疫情传播。”11月30日，石家庄西收费站副站长史兆康在电话里对记者说。

近日，我省首个无人值守收费站——石家庄西收费站正式上线试运行，标志着无人值守智能化收费站正式投入使用，为高速公路真正走向“无人化”提供了一整套高效解决方案。

这个收费机器人是一个蓝白相间的“大个头”，宽约1米、高约2米、厚约40厘米，矗立在收费岛亭处。司乘人员驶入收费岛亭进入感应区域后，显示屏上会显示出车辆识别信息，按下取卡按钮，拿到CPC卡，栏杆机便自动抬杆放行。在驶出收费岛亭时，可以将CPC卡放入回收卡槽，再通过移动支付扫码、领取发票，车辆即可驶出。

“与传统人工收费站相比，无人值守收费站缩短了通行时间，提高了工作效率，可以将现场收费员从传统收费亭中彻底解放出来，为广大司乘提供疏导、验货、验证等更多更加人性化的现场服务。”项目相关负责人员与记者电话连线时介绍。

据了解，石家庄西无人值守收费站通行车道为6进8出，其中发卡机器人收费车道为2进2出。经测算，采用该模式后，每班次可节约3至4人，4个班次全年可节省人工成本约150万元。

【广西】信都至梧州高速公路正式建成通车 刘可出席通车现场会并致辞

11月30日，信都至梧州高速公路（以下简称信梧高速）通车现场会在梧州市苍梧收费站广场举行。自治区交通运输厅党组书记、厅长刘可出席通车现场会并致辞。梧州市市长钟畅姿出席并宣布项目建成通车。贺州市副市长蒋晓军，梧州市副市长杨桢，广西北部湾投资集团董事长朱坚和、总经理高新等出席通车现场会。

通车仪式现场。（毛俊人 摄）

刘可表示，高速公路作为交通基础设施，对沿线区域经济运行和产业演变起到先导作用。信梧高速项目顺利建成，实现了梧州市苍梧县新县城通高速公路，这是广西交通人深刻领悟“两个确立”，坚决做到“两个维护”的具体行动，是“加快建设交通强国”的成功案例，是“交通成为中国现代化开路先锋”的实在成果。近几年来，在自治区交通运输厅党组的领导下，全体交通人自觉履行“发展交通、服务社会”的职责，以建设“全国前列、西部领先”的交通强区为己任，推动了一大批交通项目的开工和建成，年末高速公路总里程将超过8000公里，高速铁路总里程将超过1900公里，全面完成“县县通高速”的历史任务，基本完成“市市通高铁”的目标，为广西经济社会发展作出实实在在的交通贡献，交通设施的基础性、支撑性和先导性功能得到有效发挥。

跟着主播一起到信梧高速通车现场看看吧

据了解，信梧高速是自治区层面统筹推进建设的重大项目，也是我区实现县县通高速目标的重点项目之一。项目起点位于贺州市八步区信都镇上洞附近，终点位于梧州市万秀区夏郢镇古塝附近，主线全长74.89公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时120公里。项目建成后，有效满足沿线群众美好出行需求，对进一步开辟贺州市碳酸钙产业的南向运输高速通道，推动梧州“六堡茶”品牌走出去，助力沿线乡村振兴等具有重要意义。“信梧高速通车后，我们的茶船古道有了更多的康庄大道。”党的二十大代表祝雪兰表达了对高速公路通车后的期盼。

信都至梧州高速公路信都南连接线。（ 覃甜甜 摄）

下一步，自治区交通运输厅将继续坚守人民交通为人民的初心，聚焦交通强区建设，全力加快南丹至天峨（下老）公路、田林至西林（滇桂界）公路等高速公路项目建设，确保今年年底我区全面实现县县通高速公路的目标。

【江西】行走在白云深处的山水诗画走廊——靖安打造“畅安舒美”公路 助力旅游经济发展

网红三色彩虹标线、横穿九岭山脉的铁门堑隧道、跨越罗湾水库的塘埠大桥，以及随处可见的公路驿站和景观节点……沿着G353靖安路段一路前行，仿佛行走在白云深处的山水诗画走廊，沿途美景如画，令人赏心悦目。

党的十八大以来，靖安公路部门在上级交通运输部门的正确领导和地方政府的大力支持下，深入贯彻落实交通强国战略，紧紧围绕“风景独好在江西，最美公路看宜春”的品牌目标和打造“江山多胜游，宜路伴君行”的公路服务品牌，主动融入靖安“全域旅游”发展思路，不断优化国省干线路网结构，全力打造“畅通、安全、舒适、美观”的公路通行环境，全面提升公路服务水平，拓展服务功能，为靖安经济社会高质量跨越式发展提供了优质的公路通行保障。

01跨越发展

公路路网结构辐射四方

靖安位于九岭山脉腹地，境内水木清华、烟雨云山如画，蕴含着厚重的文化基因，也是久负盛名的生态旅游养生胜地。然而长期以来，受制于九岭山脉的阻隔，路网薄弱、弯弯绕绕，青山绿水反而成为阻碍靖安人民富裕奔小康的“穷山恶水”。提升路网结构，改善出行条件，成为14万靖安人民魂牵梦萦的期盼。

靖安境内九岭山脉横垣全境，东、西、北三面均受制于九岭山脉的阻隔。特别是北面通往九江市武宁县的原S222宋水线（现S218宋店线）成为一条断头路。2014年10月，S222宋水线武宁罗溪至靖安石境段新建工程建成通车开工建设，彻底改变了这一局面。该项目总投资1.68亿元，2016年12月建成以后，彻底打通了九岭山脉的阻隔，一改武宁至靖安没有等级公路的历史。而在西面，2018年10月S519中带线合港至上富段的升级改造完成，使靖安通往奉新、修水等地的西出公路升级换代。在东面，2018年11月S511滩宝线和S415靖干线大中修工程的顺利完成，对靖安和永修、安义两地的旅游产业发展、禅宗文化交流和两地群众的生活往来都带来了极大的便捷。

2018年9月，靖安公路发展史上最大的建设项目——G353高湖山口至罗湾乡乌石塅段公路改造项目正式开工建设，该项目总投资4.089亿元，全长11.566公里，其中新建隧道2981米，新建桥梁四座800米。该项目于2021年1月全面建成通车，从而一举打通靖安天险铁门堑的阻隔，对于改善靖安公路路网结构，方便靖安山上片群众的出行和推动靖安经济社会发展都具有非常重大的意义。

2021年10月，G353宁福线中源至白沙坪公路改建项目完工通车，使靖安通往奉新、修水等地的公路升级换代，将靖安三爪仑、奉新上富和武宁庐山西海等地旅游资源进行有效串连，对宜春、九江两市旅游经济的发展和群众生活往来都起到巨大推动作用。

近10年来，靖安路网建设总投资约11.5亿元，截至目前，已建成1条国道、4条省道、辐射四方的公路路网结构。

02科学养护

公路服务水平全面提升

靖安国省干线公路总养护里程194.462公里。近10年来，总计投入公路养护项目资金2.7亿元，先后对G353宁福线、S218宋店线、S415靖干线、S511滩宝线共175公里和靖安县三爪仑大道3.3公里路段实行大中修改造，危桥改造22座，维修加固桥梁11座。S218宋店线欧源养护中心、G353宁福线仁首石下综合养护中心全面建成启用。

近10年来，靖安公路部门结合靖安“全域旅游”发展、美丽乡村建设，大力开展“省级示范路”建设，在G353宁福线和S218宋店线总计铺设150公里“绿地毯”、硬化路肩墙60公里，高标准铺设混凝土水沟110公里，还为全部路树系上反光“红领带”、穿上健康“白裙子”。为了进一步提升公路服务水平，近10年来，靖安公路部门还在全县的国省干线公路沿线因地制宜，巧借地势，与地方政府合作建成各类公路驿站和景观节点19座，总面积达15万平方米。这些独具特色的驿站和景观，既完善了公路服务设施，提升了公路服务水平，又美化亮化了公路，使公路沿线成为了靖安环三爪仑旅游景区的有机组成部分。境内S218宋店线先后被评为江西“最美国省道”和宜春“最美国省道”。

在日常养护方面，深入推进国省干线“品质型、平安型、生态型、服务型、智慧型”五型公路养护创建。10年来总计购置公路养护与应急机械设备470台套，养护机械化水平明显提高，全县二级公路75％以上机械化清扫，小修作业机械化率达80%。同时建立应急抢修长效机制，在雨季、在汛期、在冰灾水毁面前，迅速、灵活运用应急大队抢修便道，清理塌方，疏导交通，确保了靖安境内国省干线公路的路况稳定和安全畅通。

03创新管理

公路路域环境持续改善

针对公路沿线路域环境难以管控的问题，靖安公路部门于2017年9月1日起牵头启动了靖安县“国省干线路长制”工作，确立了由“政府主导、属地管理、部门联动、分段负责”的路长制管理机制，为全县国省道干线公路以及公路边沟外缘100米以内路域环境全部配上“管家”。由县长担任路长、各乡镇长、公路分局班子成员担任分路长和副分路长并共同组建路段管理队伍对责任路段根据“畅通、安全、舒适、美观”4个方面，35项类别，96个问题进行综合管理，形成乡镇与职能部门齐抓共管的格局。通过“全面整治、规整建设、提升亮点、长效管理”四个步骤，靖安县境内国省干线公路路域环境也得到持续改善。

2018年6月27日，靖安公路部门成功承办全市“国省干线路长制”推进工作现场会。靖安县的国省干线路长制创建工作受到省、市公路系统和宜春市委、市政府的高度肯定，并于2018年7月起在全市范围内进行经验推广。

近年来，靖安开展“国省干线路长制”创建工作，把塑造和展示公路路域环境的美与新，融入到日常的保畅通、保安全、求舒适、求美观工作中去，为路域环境综合整治和推进生态文件建设开启了新的篇章。经过持续不断的探索、实践和创新，如今的靖安，一条条公路“畅安舒美”，“望得见青山、看得见绿水、记得住靖安”成为靖安国省干线公路的真实写照。