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【广西】中交集团与广西交通运输厅签署交通强国建设试点战略合作协议

导读

11月17日，中交集团与广西壮族自治区交通运输厅在南宁签署交通强国建设试点战略合作框架协议。中交集团党委副书记、总经理王海怀，广西壮族自治区党委副书记、主席蓝天立，自治区党委副书记刘小明，以及中国工程院院士、中交集团首席科学家张喜刚等12位中国工程院院士出席仪式并见证签约。自治区副主席方春明主持签约仪式。

签约仪式前，王海怀参加了中国工程院广西交通高质量发展恳谈会并代表中交集团致辞。

王海怀感谢广西壮族自治区党委、政府和中国工程院一直以来的支持和帮助。他表示，中交集团正在深入学习贯彻党的二十大精神，加快融入新发展格局，在国家重大战略领域先行示范，围绕“三重两大两优”经营策略，聚焦大交通、大城市，发挥国际化、江河湖海优势，加快建设具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业。广西是中交集团的重要区域、重大市场，中交与广西长期保持高效务实合作，成果丰硕。面对时代机遇，中交集团将充分发挥自身核心优势，深化与广西的合作，在全力服务新时代壮美广西建设中持续贡献中交力量。同时希望与中国工程院及工程院院士，以高端科技智库为依托，进一步加大合作力度，努力开创高端科技合作新局面。

蓝天立对此次活动的举办给予高度评价，感谢中交集团长期以来为广西综合交通发展作出的积极贡献。他表示，当前广西正在深入贯彻落实党的二十大精神，紧紧围绕“建设新时代中国特色社会主义壮美广西”总目标，全力推进富民兴桂各项事业。中交集团作为全球基础设施领域的领军者，技术实力雄厚，建设了一批举世瞩目的重大工程。希望中交集团充分发挥自身技术和国际化优势，持续深耕广西市场，在更多领域与广西开展深度合作，实现互利共赢。

中国工程院院士，土木、水利与建筑工程学部主任聂建国表示，中国工程院土木、水利与建筑工程学部将立足广西重大工程，进一步深化与广西自治区和中交集团的科技合作，加快构建以工程为载体、需求为导向、产学研深度融合的技术创新体系。

中交集团总工程师汪双杰与广西交通运输厅厅长刘可代表双方签约。根据协议，双方将精准对接广西交通运输发展需求，在交通强国建设领域开展全方位、全领域战略合作，共同谋划国际互联互通、智慧交通、科技兴安等方面前瞻性项目，加快推进科技赋能，在全产业链一体化建设运营、数字化能力提升、交通新型基础设施建设、投融资模式创新等方面开展全面战略合作。

此外，还举行了公路长大桥建设国家工程研究中心广西分中心揭牌仪式，张喜刚代表中交集团与柳州欧维姆机械股份有限公司、中国工程院院士胡亚安与水规院签署科技合作协议。

广西壮族自治区副主席许显辉，广西壮族自治区政协副主席、广西大学党委书记王乃学，中交集团副总工程师刘伯莹参加活动。

【广东】“佛山第一桥”顺利封顶！

近日，有“佛山第一桥”之称的富龙西江特大桥高明侧主塔顺利封顶！

接下来将进行桥梁架设作业，力争在2023年8月完工交付使用。通车后，高明富湾⇋禅城南庄只需17公里！

佛山市富龙西江特大桥全长1770.6米，建成后将成为佛山最长跨区大桥，被称为“佛山第一桥”。

富龙西江特大桥桥梁于2019年9月动工，全长1770米，主体跨度约500米，是佛山一环西拓南环段其中的一个重要节点，起于高明区荷城富湾，终于三水区白坭镇，自西向东跨越西江，接在建的季华路西延线。

项目预计在2023年8月建成，建成后，高明富湾至禅城南庄的距离将缩短至17公里，将实现高明区与佛山中心城区的快速对接，加速佛山西部融入广佛核心区的步伐，推动交通融合、产业融合与城市融合,进一步实现区域经济的协调发展。

富龙西江特大桥景观设计创意灵感来源于佛山市白鹭湖风光，采用独创性的钻石型白鹭塔方案，桥塔犹如一对引项对歌的白鹭，融桥于景，人文合一，成为西江上一道美丽的风景。

据了解，富龙西江特大桥建设工程历时24个月，累计使用3.8万立方米混凝土、5548吨钢筋，高194.3米的“白鹭”塔在江面亭亭玉立。主桥采用主跨580米的双塔双索面钢-UHPC组合梁斜拉桥，桥梁方案在同类组合梁斜拉桥中为世界首创。

▲效果图

【江苏】全国首个！江苏内河船舶手机导航系统正式开通

11月16日上午，全国第一个“北斗+内河船舶导航系统”——江苏内河船舶手机导航系统开通仪式在扬州施桥船闸举行。交通运输部总工程师李天碧通过视频连线讲话。省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏，扬州市委常委、常务副市长陈锴竑讲话，并与江苏海事局副局长王士明共同按动“江苏内河船舶手机导航系统”开通球。部水运局副局长杨华雄以视频形式出席，省交通运输厅副厅长梅正荣主持开通仪式，上海组合港管委会办公室副主任侯建宇、省港口集团副总经理谭瑞兵等出席活动。

近年来，江苏省交通运输系统认真贯彻落实省委、省政府关于发展数字经济的决策部署，积极推进数字交通建设，出台全国首个交通新基建行动方案，在全国率先发布智慧公路、智慧航道建设技术指南，全省交通信息基础设施逐步完善，产业数字化融合不断加强，数字化运输新业态蓬勃发展，成为推动交通强省、交通运输现代化示范区建设的新引擎。

江苏是水运大省，航道分布密集，水上交通错综复杂，通航船只众多，内河船舶航行大多依靠船员经验驾驶，缺乏高精度定位和伴随式导航服务，既存在一定航行安全风险，也影响全省干线航道网通航效率。为深化推进大运河文化带建设，切实消除航行安全隐患，提高内河航道服务品质，努力建设人民满意交通，省交通运输厅于2021年12月启动了数字交通重点项目内河船舶手机导航系统建设，建设内容主要包括：完成全省主要内河航道电子航道图制作，完成数据脱密脱敏并作为导航地图对外发布；初步建成覆盖全省干线航道网的北斗地基增强系统，为船舶航行提供高精度定位服务；开发内河船舶导航手机APP，为船舶航行提供航道尺度查询、路径规划、用时预测、偏航预警、防碰撞提示等伴随式服务。

目前，内河船舶手机导航系统已在我省内河干线航道完成约3000公里实船测试，运行稳定、功能完备。该系统集高精度导航、水上交通预警和综合便捷服务于一体，不仅能够及时提供临跨河建筑物、水上服务区等信息，提供科学航行路径规划，降低船舶航行成本，减少船舶碰撞等事故，改善内河航道服务，还能帮助航运企业和船员了解航道等级、航道尺度、通航能力，避开断航航道、水下碍航物，合理选择锚地或者停泊水域，优化内河运输组织，提高内河航道基础设施服务能力。船民在自己的手机上安装APP即可免费畅享服务（正式用户可与便捷过闸APP共用账号系统），享受到“智慧港航，为民服务”的便利。

【湖南】湖南统一大件运输企业动态监控系统标准

日前，湖南省交通运输厅印发《湖南省大件生产企业称重检测系统建设技术指南（试行）》（简称《称重检测系统指南》）和《湖南省大件运输企业动态监控系统建设技术指南（试行）》（简称《动态监控系统指南》），成为全国首个出台大件运输监控系统建设技术指南的省份。两份指南有助于从源头上有效预防和管控风险。

《动态监控系统指南》统一了湖南大件运输企业动态监控系统建设标准，规范了全省大件运输企业动态监控系统的关键技术指标和功能要求。动态监控系统由大件运输车辆车载监控系统、监控网络通信系统、大件运输企业动态监控平台3部分组成，建设主体由湖南大件运输企业根据自愿原则，可延伸为企业联合体联合自建或由省物流与采购联合会大件运输专业委员会牵头统建。系统将遵循先进性、可靠性、安全性、开放性和多用户涉及原则，更好地规范大件运输行业发展，预防大件运输安全事故发生。

《称重检测系统指南》对大件生产企业称重检测系统的技术要求、功能要求、接口要求、基础配套要求和计量检定等作出了详细规定，以加强大件运输源头信息化、智能化监管。据悉，大件生产企业称重检测系统由称重检测子系统、车辆外廓尺寸检测子系统、车牌识别和视频监控子系统、数据处理子系统等构成。系统必须具有自动完成车货总质量、轴载荷称量功能，具有车货总体外廓尺寸检测、车牌识别及抓拍和视频监控等功能。

【湖北】公铁大桥、高速、枢纽互通……多个项目迎来新进展！

近日

湖北多个交通项目

迎来最新建设进展

一起了解一下

↓↓↓

荆州李埠长江公铁大桥

正式获得可研批复

近日，湖北省发改委以鄂发改审批服务409号文，批复了荆州李埠长江公铁大桥的可行性研究报告或实施方案。可研报告的批复，代表着项目进入全面实施阶段。李埠长江公铁大桥建成后，将成为世界最大跨度公铁分层斜拉悬索协作体系桥。

效果图

荆州李埠长江公铁大桥项目铁路接线自荆荆铁路八岭山线路引出，向南新设荆州西站，在李埠镇新建与二广高速共建公铁两用大桥过江，在毛家港镇附近设荆州南站，而后线路继续向南经石首、华容、君山至岳阳地区，引入长岳城际岳阳南站，新建线路全长约180.3km；二广高速公路接线起于荆州市纪南文旅区草安村附近与老二广高速顺接。

城市道路接线起于李埠镇沿江一级公路，向西南延伸过江，止于弥市镇荆松一级公路，总长约12.6km。荆州李埠长江公铁大桥是二广高速荆州段改线荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，可研批复也标志着“荆荆铁路南延工程”将进入启动阶段。

串联蔡甸和汉阳

武汉琴川大道东延线

工程启动

近日，武汉琴川大道东延线及配套绿化工程项目正式拉开建设序幕。项目建成后，将是连通琴川大道和江汉十桥，串联蔡甸城关、中法生态城、汉阳、硚口等区域的重要通道，成为实现沿江城市组团一体化发展目标的加速器。

作为武汉市城市基础设施重点工程，琴川大道东延线位于汉江下游右岸汉阳区永丰街道境内，下游距三环线长丰桥约1.5千米。工程西接已建琴川大道，在翠堤路处向北沿府河大堤压浸台向北、向东展线，终点在什湖路 （东）路口顺接百威路，全长3.018千米，道路等级为城市主干路，双向6车道，道路设计速度50千米/时，建设工期18个月。预计本月底完成首开段施工打围、绿化迁改及清表工作。

宜昌高铁新城项目

首联跨峡州大道钢箱梁

顺利合龙

11月14日，由中国一冶承建的宜昌花溪路—峡州大道节点互通工程首联钢箱梁顺利合龙，本次吊装作业的完成，为工程明年7月份顺利通车奠定坚实基础。

宜昌花溪路—峡州大道节点互通工程为宜昌高铁新城项目开工的首个子项，南起湖北及安盾有限公司以南，北止于双河路以南，西起于东站路以东，东止于百灵路以西。项目建成后，将彻底打通花溪路及峡州大道的纵横连接，进一步优化宜昌城市北区的路网结构，助力宜昌城市“北拓”。

鄂州机场高速公路

二期工程开始招标

湖北省交通运输厅公告显示

鄂州机场高速公路二期工程开始招标

总投资65亿

连接黄石

计划明年1月开工

鄂州机场高速公路二期工程(此建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准)位于黄石和鄂州境内，起于鄂城区汀祖镇西北侧，机场一期高速终点陈桥枢纽，经鄂城区碧石渡镇、大冶还地桥镇，与武阳高速相交后经大冶保安镇、梁子湖区沼山镇，终点对接鄂咸高速。

项目全长约30公里，计划开工日期2023年1月20日。鄂州花湖机场高速全线建成后，黄石临空经济区将与鄂州花湖机场实现无缝对接，有利于促进黄石的高质量发展。

枣潜高速公路

襄阳北项目主线顺利贯通

近日，随着枣潜北五标项目徐家大桥最后一跨桥面混凝土全部浇筑完成，标志着枣潜高速公路襄阳北项目全线贯通。截至目前，枣潜北项目总体施工任务已基本完成。

枣潜高速公路襄阳北段是湖北省“九纵五横三环”高速公路网中“纵五线”的重要组成部分，作为疫后重振交通补短板工程三年行动的重点项目，对促进地区资源开发利用，推动大别山革命老区振兴发展，具有十分重要的政治和经济意义。

十淅高速丁家营枢纽互通

主体工程完工

十淅高速公路丹江口市丁家营枢纽互通主体工程近日完工，预计2022年底建成通车。

十淅高速公路起于G70福银高速丹江口市丁家营镇，经丹江口市龙山镇、凉水河镇、石鼓镇和河南省淅川县，止于沪陕高速西峡县互通，连接洛栾高速直达洛阳，全长118公里，其中湖北段约42.7公里。