宁波：慈溪交通开启“外联内畅”新格局
时间：2016-07-28 | 来源：
交通，是城市发展的“先行官”，对城市发展有着重要的支撑引领作用。今年6月27日，胜陆公路（横河-余慈界段）工程开工仪式的举行，向社会各界发出了重要信号：在经过多年的发展后，慈溪交通又迎来载入历史的重要时刻，以胜陆公路（横河-余慈界段）工程开工为标志，“十三五”慈溪交通新局面已顺利打开。
自今年以来，慈溪交通热点不断。从2月份宁波市“十三五”规划纲要草案专题审议会提出要大力支持慈溪交通发展，到慈溪在“十三五”规划中提出建设长三角区域性中心城市的目标，再到6月1日国家发布长三角城市群发展规划，把慈溪定位为长三角九大中等城市之一，且是宁波地区唯一的中等城市，慈溪交通在获得社会各界热切关注与期盼的同时，也迎来了更高的要求与挑战。
据悉，投入百亿巨资构建“外联内畅”综合交通新格局，全面实现交通大发展大突破大繁荣，这是慈溪对于构建长三角区域性中心城市目标的思路解构，也是“十三五”交通建设的理念指导。今年上半年，胜陆公路（横河-余慈界段）工程开工建设、交通集团组建完成、公共自行车一期项目顺利投入运营且二期加快实施等等，一项项重点工程和惠民工程的推进，书写着慈溪交通的新格局，描绘出“外联内畅”的新形象。
着眼“外联”，是慈溪主动融入宁波港口经济圈建设、加速融入上海都市经济圈，全面推进对外重大交通道路网络建设的必然选择。确保实现“1、20、30”交通出行目标，也就是要打造慈溪连接上海、杭州、宁波等城市的1小时交通圈；该市各镇（街道）、中心城区和产业平台20分钟内要能上高速（快速）公路；中心城区到达各镇和产业平台的交通时间要在30分钟以内。
做好“外联”文章，具体就是要重点完善该市东西向、南北向和环杭州湾三大综合运输通道，通过杭甬高速复线、中横线、Ｇ329国道西接杭州、东连宁波；通过建设跨海高铁、杭州湾大桥余慈中心连接线、规划G228国道、胜陆公路北接上海、向南辐射浙中；依托杭甬高速复线、沈海高速、规划Ｓ202省道打造沿海疏港综合通道。
今年6月，胜陆公路（横河-余慈界段）在去年底胜山至横河段建成通车的基础上，按时开工建设，力争2018年完工、2019年正式通车，打开“外联”大门。与此同时，新的市客运中心站按计划全力推进，预计年底正式启用；积极配合宁波做好杭甬高速复线慈溪段前期准备，计划于年底开工建设，这些都较好把握了“外联”节奏。
确保“内畅”，是提升慈溪城市综合实力、提高市民幸福指数的重要交通着力点。即要建设主城区“口”字型的绕城快速路，加强区域内现有路网的配套和完善，打通断头路、拓宽瓶颈段，大力实施“公交优先”战略，深入实施疏堵保畅行动等，注重多种交通形式互补性，提高区域内部运输效率。
今年来，杨梅大道、景观大道修建完善，沿海北线（灵峰路-跳头浦段）全线路基贯通，长邱线延伸段一期基本完工，观附公路（老凉亭-海晏庙）改造有序推进，中横线龙山至观海卫段北侧路面中修进入招标程序……全市重点道路的修建完善，不仅便利了交通往来，而且还扮靓了城市风景。
为实现“内畅”，慈溪还积极倡导绿色出行。上半年，围绕“公交优先”理念，该市继续推进公交金融IC卡办理，方便群众出行。同时，完成公共自行车租赁服务系统一期项目建设并通过验收，办卡3674张，租车4.43万辆次。目前，《慈溪市公共自行车专项规划》已通过专家评审，二期项目即将启动，计划新增租赁点70个，投放公共自行车1400辆，进一步方便市民出行。
“通达天下，畅行万里”。今年6月，慈溪市交通集团公司组建完成，完善了交通投融资体制机制，形成政府指导、政企分开、产权清晰、市场化运作、权责利统一的现代国有资产营运管理体制，为更好地发展城市交通夯实了管理基础。
自今年以来，慈溪交通热点不断。从2月份宁波市“十三五”规划纲要草案专题审议会提出要大力支持慈溪交通发展，到慈溪在“十三五”规划中提出建设长三角区域性中心城市的目标，再到6月1日国家发布长三角城市群发展规划，把慈溪定位为长三角九大中等城市之一，且是宁波地区唯一的中等城市，慈溪交通在获得社会各界热切关注与期盼的同时，也迎来了更高的要求与挑战。
据悉，投入百亿巨资构建“外联内畅”综合交通新格局，全面实现交通大发展大突破大繁荣，这是慈溪对于构建长三角区域性中心城市目标的思路解构，也是“十三五”交通建设的理念指导。今年上半年，胜陆公路（横河-余慈界段）工程开工建设、交通集团组建完成、公共自行车一期项目顺利投入运营且二期加快实施等等，一项项重点工程和惠民工程的推进，书写着慈溪交通的新格局，描绘出“外联内畅”的新形象。
着眼“外联”，是慈溪主动融入宁波港口经济圈建设、加速融入上海都市经济圈，全面推进对外重大交通道路网络建设的必然选择。确保实现“1、20、30”交通出行目标，也就是要打造慈溪连接上海、杭州、宁波等城市的1小时交通圈；该市各镇（街道）、中心城区和产业平台20分钟内要能上高速（快速）公路；中心城区到达各镇和产业平台的交通时间要在30分钟以内。
做好“外联”文章，具体就是要重点完善该市东西向、南北向和环杭州湾三大综合运输通道，通过杭甬高速复线、中横线、Ｇ329国道西接杭州、东连宁波；通过建设跨海高铁、杭州湾大桥余慈中心连接线、规划G228国道、胜陆公路北接上海、向南辐射浙中；依托杭甬高速复线、沈海高速、规划Ｓ202省道打造沿海疏港综合通道。
今年6月，胜陆公路（横河-余慈界段）在去年底胜山至横河段建成通车的基础上，按时开工建设，力争2018年完工、2019年正式通车，打开“外联”大门。与此同时，新的市客运中心站按计划全力推进，预计年底正式启用；积极配合宁波做好杭甬高速复线慈溪段前期准备，计划于年底开工建设，这些都较好把握了“外联”节奏。
确保“内畅”，是提升慈溪城市综合实力、提高市民幸福指数的重要交通着力点。即要建设主城区“口”字型的绕城快速路，加强区域内现有路网的配套和完善，打通断头路、拓宽瓶颈段，大力实施“公交优先”战略，深入实施疏堵保畅行动等，注重多种交通形式互补性，提高区域内部运输效率。
今年来，杨梅大道、景观大道修建完善，沿海北线（灵峰路-跳头浦段）全线路基贯通，长邱线延伸段一期基本完工，观附公路（老凉亭-海晏庙）改造有序推进，中横线龙山至观海卫段北侧路面中修进入招标程序……全市重点道路的修建完善，不仅便利了交通往来，而且还扮靓了城市风景。
为实现“内畅”，慈溪还积极倡导绿色出行。上半年，围绕“公交优先”理念，该市继续推进公交金融IC卡办理，方便群众出行。同时，完成公共自行车租赁服务系统一期项目建设并通过验收，办卡3674张，租车4.43万辆次。目前，《慈溪市公共自行车专项规划》已通过专家评审，二期项目即将启动，计划新增租赁点70个，投放公共自行车1400辆，进一步方便市民出行。
“通达天下，畅行万里”。今年6月，慈溪市交通集团公司组建完成，完善了交通投融资体制机制，形成政府指导、政企分开、产权清晰、市场化运作、权责利统一的现代国有资产营运管理体制，为更好地发展城市交通夯实了管理基础。